日前，《江西省內河航道與港口布局規劃（2021-2050年）》（以下簡稱《規劃》）獲江西省政府原則同意。《規劃》重點對全省境內通航河流四級及以上高等級航道和11個設區市港口布局進行新一輪系統規劃，是江西水運發展史上首個全省內河航道與港口布局規劃，對指導加快完善江西水運多層次網絡布局、重振“贛鄱千年黃金水道”輝煌，加快推進浙贛粵運河世紀水運工程等具有重要意義。
江西省水資源豐富，其中97.7%屬于長江流域，現有通航河流101條，航道總里程5716公里，列全國內河省份第八位，是水網比較發達的省份之一。“十二五”以來，江西省以高等級航道建設為重點，大力推動內河水運發展，到2020年底，贛江、信江基本具備三級通航條件。
為盡快全面融入國家航運體系，全面參與長江經濟帶建設和中部地區崛起，提升內河水運對建材、礦石等大宗貨物運輸的吸引力，加強與長江水系、珠江水系的高效對接，打造通江達海國際水運大通道，江西省交通運輸廳將重點推進浙贛粵運河世紀水運工程，力爭在“十四五”開工建設。
圖源：贛江發布
浙贛粵運河是“四縱四橫兩網”國家高等級航道網布局規劃重要組成部分，由贛粵運河、浙贛運河組成，可連接國內兩大重要水系——長江和珠江，南北貫通，上達北京，下通廣東，高效連通京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大國家戰略區域。
整個項目總長1988公里，超過了此前的京杭大運河（總長1794公里），其中江西占有60%的河段約1168公里。江西，無疑將成為該水運通道的核心區域。該水運規劃投資約3200億元，這一投資金額不僅超過港珠澳大橋（1269億元），也超過三峽水利樞紐工程（2485億元），這也是中國水運史上的又一項大手筆工程。
猜你關注
砂石價格詳情》礦渣粉價格詳情》混凝土價格詳情》水泥價格詳情》腳手架價格詳情》加氣塊價格詳情》木方價格詳情》粉煤灰價格詳情》砂漿價格詳情》防水卷材價格詳情》
免責聲明：Mysteel發布的原創及轉載內容，僅供客戶參考，不作為決策建議。原創內容版權歸Mysteel所有，轉載需取得Mysteel書面授權，且Mysteel保留對任何侵權行為和有悖原創內容原意的引用行為進行追究的權利。轉載內容來源于網絡，目的在于傳遞更多信息，方便學習與交流，并不代表Mysteel贊同其觀點及對其真實性、完整性負責。申請授權及投訴，請聯系Mysteel（021-26093397）處理。
