12cr12mo管材？
cr12mov鋼管是冷作模具鋼，鋼的淬透性、淬火回火的硬度、耐磨性、強度均比Cr12高。用于制造截面較大、形狀復雜、工作條件繁重下的各種冷沖模具和工具，如沖孔凹模、切邊模、滾邊模、鋼板 深拉伸模、圓鋸、標準工具和量規、螺紋滾模等。
cr12mov鋼管經深冷處理， 深冷處理可使淬火馬氏體析出高度彌散的超微細碳化物， 隨后進行200℃低溫回火后， 這些超微細碳化物可轉變為 碳化物。未經深冷處理的馬氏體， 在低溫回火后， 僅在某些局部區域析出有少量的 碳化物。 cr12mov鋼管采用低溫化學熱處理方法, 在保持Crl2MoV鋼高硬度和高耐磨性的基礎上,離子滲氮、氣體氮碳共滲、鹽浴硫氰共滲種常用的低溫化學熱處理滲層的粘著抗力。3種低溫化學熱處理滲層均有顯著的抗沖擊粘著作用, 其中尤以鹽浴硫氰共滲最佳。cr12mov鋼管制不銹鋼器皿拉伸模經氣體氮碳共滲處理后, 使用壽命達3萬件以上, 較常規淬火、回火處理的同類模具壽命提高10倍以上
20crmnti管材?
20CrMnTi滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼，也稱作齒輪鋼，很多的零部件都采用20CrMnTi。
20CrMnTi鋼管分冷拔、熱軋、冷軋光亮無縫鋼管三種，需求不同選擇的工藝也不同。但是一些單位用圓鋼生產零件、沒有考慮到用鋼管代替。用20CrMnTi 鋼管代替20CrMbTi圓鋼既節約了原材料又節約了工時，這樣就降低了成本，增加了市場競爭力。20CrMnTi、30CrMnSiA無縫管都是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。汽車上多用其制造傳動齒輪，是中淬透性滲碳鋼中CrMnTi鋼，其淬透性較高,在保證淬透情況下，具有較高的強度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼，良好的加工性，特加工變形微小，抗疲勞性能相當好。用途:用于齒輪,軸類,活塞類零配件等.用于汽車,飛機各種特殊零件部位。
304j1不銹鋼管？
304J1是304的含銅料，主要用于深加工用途，也屬于節鎳系列。由日本在美標304的基礎之上研制成功。
價格更低廉，深加工性能更好。
304J1不銹鋼是304不銹鋼的含銅料，主要用于深加工用途，也屬于節鎳系列。由日本在美標304的基礎之上研制成功。
1.特性及使用用途：鋼種特 性 用 途
304成形性能極佳,深拉伸用途 -餐具,保溫杯,洗滌槽,鍋等深拉伸用途
2.化學成分區分 C Si Mn P S Cr Ni Cu
JIS 基準 ≤0.08 ≤1.70 ≤3.00 ≤0.045 ≤0.030 18.00~20.00 6.00~9.00 1.00~3.00 [1]
304J1 0.035 0.60 1.25 0.032 0.002 16.84 7.59 2.06 [2]
3.機械特性區分 YS (Mpa) TS (Mpa) EI(%) Hv
JIS 基準 ≥155 ≥450 ≥40 ≤200 [1]
304J1 278 554 56 155 [2]
4,特性
304J1的有別于主要地方在于節鎳，性能上在于優異的拉伸性能。
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