2cr13不銹鐵管？
2Cr13鋼材從分類上來說應該是屬于不銹鋼，更精確的分類應該是歸屬于馬氏體不銹鐵，主要用于機械加工，比正常的不銹鋼具有更好的性價比，因此在對耐腐蝕性要求不高的情況下，得到了更為廣泛的應用。 2Cr13經過淬火處理后可以得到更好的機械性能，具有較好的可加工性，組織形態為馬氏體型。
2Cr13（新編號為20Cr13） 標準：GB/T 1220-2007
特性及適用范圍： 淬火狀態下硬度高，耐蝕性良好。用作汽輪機葉片。 2Cr13密度為7.75g/cm3 2Cr13淬火硬度：一般2Cr13的淬火溫度在980～1050℃，取980℃加熱油淬時硬度要明顯低于1050℃加熱油淬，980℃油淬后硬度為45～50HRC，1050℃油淬后硬度要高2HRC。但1050℃淬火后得到的組織晶粒較粗，脆性大。建議使用1000℃加熱淬火可以得到較好的組織和硬度。2Cr13馬氏體不銹鋼，焊接要預熱的。和Q235焊接用奧氏體不銹鋼焊條不用預熱，比如A302.A307都行。 焊接時控制焊縫稀釋率，不擺動焊接，采用較小的電流。
2Cr13焊接焊材可以選用：
1.抗大氣腐蝕選G202,G207，需預熱150-300度，焊后回火700-730度；
2.耐有機酸并耐熱選：G211，需預熱150-300度；
3.良好塑性：A102,A107,A202,A207,A302,A307，補焊預熱，厚大件預熱。
12cr1mov鋼管標準？
合金鋼管執行標準：GB5310-1995、GB17396-1998、DIN17175-79、GB6479-2000、GB9948-1999等
12Cr1MoV鋼，統一數字代號：A31132。標準：GB/T3077-2015
主要特性
12Cr1MoV鋼與12CrMoV合金管相比，具有更高的抗氧化性及熱強性。12Cr1MoV鋼的蠕變極限與持久強度值很接近，并在持久拉伸的情況下具有高的塑性；鋼的工藝性與焊接性良好，但焊前需預熱至150℃以上，焊后需除應力處理。
無縫鋼管尺寸及允許偏差
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偏差等級 |
標準化外徑允許偏差 |
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D1 |
±1.5%，最小±0.75 mm |
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D2 |
±1.0%。最小±0.50 mm |
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D3 |
±0.75%．最小±0.30 mm |
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D4 |
±0.50%。最小±0.10 mm |
20crmoti無縫管？
20CrMnTi是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動齒輪，是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼，其淬透性較高，在保證淬透情況下，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞性能相當好。主要用途有：用于軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機各種特殊零件部位。
●特性及適用范圍：
是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18CrMnTi的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機工業用于截面在30mm以下，承受高速.中或重負荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件，如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。
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