12cr1movg高壓合金鋼管？
12Cr1MoVG高壓合金管的分類情況，12Cr1MoVG高壓合金管符合環保、節能、節約資源的國家戰略，國家政策鼓勵擴大高壓12Cr1MoVG合金管的應用領域。
目前我國12Cr1MoVG高壓合金管消費量占鋼材總量的比重僅為發達國家的一半，12Cr1MoVG合金管使用領域擴大為行業發展提供更廣闊的空間。根據中國特鋼協會12Cr1MoVG合金管分會的研究。
1. 無縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。
b．無縫鋼管，因其用途不同而分為如下若干品種：
GB/T8162-2008（結構用無縫鋼管）。主要用于一般結構和機械結構。其代表材質（牌號）：碳素鋼20、45號鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
GB/T8163-2008（輸送流體用無縫鋼管）。主要用于工程及大型設備上輸送流體管道。代表材質（牌號）為20、Q345等。
GB3087-2008（低中壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于工業鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質為10、20號鋼。
GB5310-2008（高壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質為360、410、460鋼級等。
GB6479-2000（高壓化肥設備用無縫鋼管）。主要用于化肥設備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
GB9948-2006（石油裂化用無縫鋼管）。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
GB18248-2000（氣瓶用無縫鋼管）。主要用于制作各種燃氣、液壓氣瓶。其代表材質為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。
GB/T17396-1998（液壓支柱用熱軋無縫鋼管）。主要用于制作煤礦液壓支架和缸、柱，以及其它液壓缸、柱。其代表材質為20、45、27SiMn等。
GB3093-1986（柴油機用高壓無縫鋼管）。主要用于柴油機噴射系統高壓油管。其鋼管一般為冷拔管，其代表材質為20A。
GB/T3639-1983（冷拔或冷軋精密無縫鋼管）。主要用于機械結構、碳壓設備用的、要求尺寸精度高、表面光潔度好的鋼管。其代表材質20、45鋼等。
GB/T3094-1986（冷拔無縫鋼管異形鋼管）。主要用于制作各種結構件和零件，其材質為優質碳素結構鋼和低合金結構鋼。
GB/T8713-1988（液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管）。主要用于制作液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋無縫鋼管。其代表材質為20、45鋼等。
GB13296-1991（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于化工企業的鍋爐、過熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
GB/T14975-1994（結構用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于一般結構（賓館、飯店裝飾）和化工企業機械結構用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強度的鋼管。其代表材質為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
GB/T14976-1994（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質的管道。代表材質為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。
API SPEC5CT-1999（套管和油管規范），是美國石油學會（American Petreleum Instiute, 簡稱"API"）編制并發布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進鉆井內，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質為J55、N80、P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。其作用于是抽油機將油層石油經油管輸送到地面。主要材質為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、 美國石油學會編制并發布的，在世界各地通用。
珠光體耐熱12Cr1MoVG高壓合金管簡介
基體為珠光體或貝氏體組織的低合金耐熱鋼。主要有鉻鉬和鉻鉬釩系列，后來又發展了多元(如鉻、鎢、鉬、釩、鈦、硼等)復合合金化的鋼種，鋼的持久強度和使用溫度逐漸提高。但一般合金元素總量最多為5%左右，其組織除珠光體外，也包括貝氏體鋼。這類鋼在450～620℃有良好的高溫蠕變強度及工藝性能，且導熱性好，膨脹系數小，價格較低，廣泛用于制作450～620℃范圍內各種耐熱結構材料。如電站用鍋爐鋼管，汽輪機葉輪、轉子、緊固件、煉油及化工用的高壓容器、廢熱鍋爐、加熱爐管及熱交換器管等。
珠光體耐熱12Cr1MoVG高壓合金管分類
【1】低合金耐熱鋼管用鋼。
主要用作鍋爐水冷壁、過熱器、再熱器、省煤器、集箱和蒸汽導管等以及石化、核能用的熱交換器管等。要求材料有高的蠕變極限，持久強度及持久塑性，良好的抗氧化性和耐蝕性，足夠的組織穩定性及良好的可焊性和冷熱加工性能。設計使用壽命達20萬h。中國主要的牌號有12CrMo、15CrMo、12Cr2Mo、12CrlMoVG高壓合金管、12Cr2MoWVTiB，依次用于480～620℃范圍內，熱處理一般采用正火、回火處理。
【2】高壓容器板用鋼。
石油化工、煤的氣化、核電及電站中大量使用低合金的耐熱鋼板制作壓力容器。中國主要牌號有15CrMoG高壓合金管(1．25Cr-O.5Mo)、12Cr2Mo(2．25Cr一1Mo)及12Cr1MoV等，如熱壁加氫反應器多采用2．25Cr一1Mo)鋼板(25～150mm)制成，由于設備長期在高溫高壓及抗氫條件下工作，同時考慮防止475℃脆化問題，要求材料具有高的純凈度，硫、磷希望≤0．01%及盡可能低的錫、銻、砷等有害元素，要求電爐冶煉加爐外精煉。
【3】緊固件用鋼。
緊固件用鋼是在汽輪機、鍋爐及其他高壓容器設備中起連接作用的關鍵材料，要求有足夠的屈服極限，高的松弛穩定性，良好的持久塑性及小的持久缺口敏感性，相應的抗氧化性及良好的切削加工性能。中國主要牌號有25Cr2Mo、25Cr2MoV、25Cr2Mo1V、20Cr1M01VNbTiB等，分別可用于500～570℃范圍內。這些牌號一般調質后使用。
【4】轉子(主軸、葉輪)用鋼。
主軸、葉輪和整鍛轉子是汽輪機的關鍵部件之一，要求材料有良好的綜合力學性能、斷裂韌性、高的蠕變抗力及持久強度、良好的抗熱疲勞性能．主軸和葉輪中國常用牌號有35CrMo、35CrMoV、27Cr2Mo1V、12Cr3MoWV等。燃氣輪機轉子是用20Cr3MoWV鋼整鍛而成的。采用調質處理。大型鍛件如整鍛轉子和葉輪，為使碳化釩充分溶解，提高塑性和韌性，可在淬火之前進行一次正火預處理，或者采用兩次正火加回火的熱處理工藝。
【5】1Cr5Mo及Cr6SiMo鋼。
這兩個牌號是珠光體耐熱鋼中含合金元素最高的，在石油介質中有很好的耐熱性和耐蝕性，廣泛用于制造石油蒸餾設備的管道及容器，加熱爐管及熱交換器等，也用作熱沖壓模、燃油泵、閥門、鍋爐吊架等零部件。通常使用溫度在650℃以下。由于此鋼為空淬硬化鋼，焊縫硬度高，塑性差，焊后應緩冷并退火。
2205不銹鋼管？
雙相不銹鋼2205標準號： ASTM A240/A240M--01 雙相不銹鋼2205合金是由22%鉻，2.5%鉬及4.5%鎳氮合金構成的復式不銹鋼。它具有高強度、良好的沖擊韌性以及良好的整體和局部的抗應力腐蝕能力。
2205雙相不銹鋼的屈服強度比普通奧氏體不銹鋼高一倍多，這一特性使設計者在設計產品時減輕重量，讓這種合金比316，317L更具有價格優勢。這種合金特別適用于-50°F/+600°F 溫度范圍內。超出這一溫度范圍的應用，也可考慮這種合金，但是有一些限制，尤其是應用于焊接結構的時候。
· 壓力器皿、高壓儲藏罐、高壓管道、熱交換器(化學加工工業)。
· 石油天然氣管道、熱交換器管件。
· 污水處理系統。
· 紙漿和造紙工業分類器、漂白設備、貯存處理系統。
· 高強度耐腐蝕環境下的回轉軸、壓榨輥、葉片、葉輪等。
· 輪船或卡車的貨物箱
· 食品加工設備
標準
ASTM/ASME...........A240 UNS S32205/S31803
EURONORM...........1.4462 X2CrNiMoN 22.5.3
AFNOR...................Z3 CrNi 22.05 AZ
DIN.........................W. Nr 1.4462
抗腐蝕能力
均勻腐蝕
由于鉻含量（22%），鉬（3%）及氮含量（0.18%）,2205的抗腐蝕特性在大多數環境下優于316L和317L。
局部抗腐蝕
2205雙相不銹鋼中鉻、鉬及氮的含量使其在氧化性及酸性的溶液中, 對點腐蝕及隙腐蝕具有很強的抵抗能力。
抗應力腐蝕
不銹鋼的雙相微觀結構有助于提高不銹鋼的抗應力腐蝕龜裂能力。在一定的溫度、應張力、氧氣及氯化物存在的情況下,奧氏體不銹鋼會發生氯化物應力腐蝕。由于這些條件不易控制，因此304L、316L和317L的使用在這方面受到限制。
抗腐蝕疲勞
2205雙相鋼的高強度及抗腐蝕能力使其具有很高的抗腐蝕疲勞強度。加工設備易受腐蝕環境和加載循環的影響，2205的特性非常適合這樣的應用。
2205不銹鋼板，2205不銹鋼，雙相不銹鋼2205，2205不銹鋼材料，為瑞典不銹鋼牌號。
雙相2205不銹鋼板與奧氏體304不銹鋼板的區別
優點：1)屈服強度比普通奧氏體不銹鋼高一倍多，且具有成型需要的
足夠的塑韌性。采用雙相不銹鋼制造儲罐或壓力容器的壁厚要比常用的奧氏體減少30-50%，有利于降低成本。
2)具有優異的耐應力腐蝕破裂的能力，即使是含合金量最低的雙相不銹鋼也有比奧氏體不銹鋼更高的耐應力腐蝕破裂的能力，尤其在含氯離子的環境中。應力腐蝕是普通奧氏體不銹鋼難以解決的突出問題。
3)在許多介質中應用最普遍的2205雙相不銹鋼的耐腐蝕性優于普通的 316L奧氏體不銹鋼，而超級雙相不銹鋼具有極高的耐腐蝕性，再一些介質中，如醋酸，甲酸等甚至可以取代高合金奧氏體不銹鋼，乃至耐蝕合金。
4)具有良好的耐局部腐蝕性能，與合金含量相當的奧氏體不銹鋼相比，它的耐磨損腐蝕和疲勞腐蝕性能都優于奧氏體不銹鋼。
5)比奧氏體不銹鋼的線膨脹系數低，和碳鋼接近，適合與碳鋼連接，具有重要的工程意義，如生產復合板或襯里等。
6)不論在動載或靜載條件下，比奧氏體不銹鋼具有更高的能量吸收能力，這對結構件應付突發事故如沖撞，爆炸等，雙相不銹鋼優勢明顯，有實際應用價值。
缺點：1)應用的普遍性與多面性不如奧氏體不銹鋼，例如其使用溫度必須控制在250攝氏度以下。
2)其塑韌性較奧氏體不銹鋼低，冷，熱加工工藝和成型性能不如奧氏體不銹鋼。
3)存在中溫脆性區，需要嚴格控制熱處理和焊接的工藝制度，以避免有害相的出現，損害性能。
雙相2205不銹鋼板與鐵素體410不銹鋼板的區別：
1)綜合力學性能比鐵素體不銹鋼好，尤其是塑韌性，不象鐵素體不銹鋼那樣對脆性敏感。
2)除耐應力腐蝕性能外，其他耐局部腐蝕性能都優于鐵素體不銹鋼。
3)冷加工工藝性能和冷成型性能遠優于鐵素體不銹鋼。
4)焊接性能也遠優于鐵素體不銹鋼，一般焊前不需預熱，焊后不需熱處理。
5)應用范圍較鐵素體不銹鋼寬。 與鐵素體不銹鋼相比，雙相不銹鋼的缺點如下： 合金元素含量高，價格相對高，一般鐵素體不含鎳。
gcr15精密無縫管？
GCr15鋼是高碳鉻軸承鋼的代表鋼種，綜合性能良好。
淬火和回火后硬度高而均勻，耐磨性、抗接觸疲勞強度高。熱加工性好。球化退火后有良好的可加工性，但對形成白點敏感。主要用于制造內燃機、電機車、機床、拖拉機、軋鋼設備、鉆探機、鐵道車輛以及礦山機械等傳動軸上的鋼球、滾子和軸套等。
主要特性及用途
淬火和回火后硬度高而均勻，耐磨性、抗解除疲勞強度高。熱加工性好。球化退火后有良好的可加工性，但對形成白點敏感。
可用于制造壁厚≤12mm、外徑≤250mm的各種軸承套圈；也用于尺寸范圍較寬的滾動體，如鋼球、圓錐滾子、圓柱滾子、球面滾子、滾針等；還用于制造模具、精密量具以及其他要求高耐磨性、高彈性極限和高接觸疲勞強度的機械零件。
主要用于制造內燃機、電機車、機床、拖拉機、軋鋼設備、鉆探機、鐵道車輛以及礦山機械等傳動軸上的鋼球、滾子和軸套等。
GCr15該鋼材的圖片 GCr15鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、應用最廣泛的高碳鉻軸承鋼。經過淬火加回火后具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，對形成白點敏感性能大，有回火脆性。
化學成分/元素含量（%）
C：0.95-1.05 Mn：0.20-0.40 Si：0.15-0.35 S：<=0.020 P:<=0.027 Cr:1.30-1.65
其熱處理制度為：鋼棒退火，鋼絲退火或830-840度油淬。
熱處理工藝參數：
1.普通退火：790-810度加熱，爐冷至650度后，空冷——HB170-207
2.等溫退火：790-810度加熱，710-720度等溫，空冷——HB207-229
3.正 火：900-920度加熱，空冷——HB270-390
4.高溫回火：650-700度加熱，空冷——HB229-285
5.淬 火：860度加熱，油淬——HRC62-66
6.低溫回火：150-170度回火，空冷——HRC61-66
7.碳氮共滲：820-830度共滲1.5-3小時，油淬，-60度至-70度深冷處理 +150度至+160回火，空冷——HRC≈67
(1)生產制造方法：對軸承鋼的冶煉質量要求很高，需要嚴格控制硫、磷和非金屬夾雜物的含量和分布，因為非金屬夾雜物的含量和分布對軸承鋼的壽命影響很大。夾雜物量愈高，壽命就越短。為了改善冶煉質量，近來已采用電爐冶煉并經電渣重熔，亦可采用真空冶煉，真空自耗精煉等新工藝來提高軸承鋼的質量。 (2)用途：除做滾珠、軸承套圈等外，有時也用來制造工具，如沖模、量具。 6.化學成分 國標、冶標、日本標準中主要鋼號的化學成分見表6—7—24。 表6-7-24 有關標準中主要鋼號的化學成分指標 標準號 鋼號 化 學 成 分 % C Si Mn P S Cr Mo Ni GB/T3086 -82 9Cr18 0.90- 1.00 ＜0.80 ＜0.80 ＜0.035 ＜0.030 17.00- 19.00 GB/T3203 -82 G20 CrMo 0.17- 0.23 0.20- 0.35 0.65- 0.95 ＜0.030 ＜0.030 0.35- 0.65 0.08- 0.15 YB(T)1 -91 GCr15 0.95- 1.05 0.15- 0.35 0.25- 0.45 ＜0.025 ＜0.025 1.40- 1.65 ＜0.30 JISG4805 -90(96) SVJI 0.95- 1.10 0.15- 0.35 ＜0.50 ＜0.025 ＜0.025 0.90- 1.20 ＜0.25 品名 中國 美國 日本 德國 英國 法國 前蘇聯 國際標準化組織 GB AST JIS DIN， DINEN BS，BSEN NP，NPEN TOCL ISO630 牌號 牌號 牌號 牌號 牌號 牌號 牌號 牌號 軸承鋼 GCr9 51100 SUJ1 GCr15 52100 SUJ2 100Cr6 100Cr6 wx15 1 9Cr18Mo 440C SUS440C Z100CD17
特性:綜合性能良好.球化退火后有良好的切削加工性能.淬火和回火后硬度高而且均勻,耐磨性能和接觸疲
勞強度高.熱加工性能好.含有叫多的合金元素,價格比較便宜.GCR15鋼是高碳鉻軸承鋼中使用和生產量最
多的牌號,被世界廣泛采用.但是白點敏感性強,焊接性能較差.
用途:用于制作各種軸承套圈和滾動體.例如:制作內燃機、電動機車、汽車、拖拉機、機床、軋鋼機、鉆
探機、礦山機械、通用機械,以及高速旋轉的個高載荷機械傳動軸承的鋼秋、滾子和套圈.
具有高而均勻的硬度,良好的耐磨性.用于制作承受負荷較大的小截面調質件和應力較小的大型正火零件.
具務了軸承的耐磨性,也加強了頂也鋼性.
注意：
1 軸承鋼管用鋼的殘余銅含量（熔煉分析）應不大于0.20%。
2 氧含量在鋼坯或鋼材上測定。
3 盤條用鋼的硫含量（熔煉分析）應不大于0.020%
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