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海南自貿港海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐項目主體結構完工

摘要:

海南自貿港海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐項目(以下簡稱新海樞紐項目)主體結構建設近期完工。承建方中交四航局16日介紹,項目正進行玻璃幕墻安裝以及金屬屋面鋪設等工作,預計2022年底竣工,項目建成后將成為...

海南自貿港海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐項目(以下簡稱新海樞紐項目)主體結構建設近期完工。承建方中交四航局16日介紹,項目正進行玻璃幕墻安裝以及金屬屋面鋪設等工作,預計2022年底竣工,項目建成后將成為全國規模最大港口客滾綜合樞紐。

新海樞紐項目于2020年10月1日開工建設,為瓊州海峽港航一體化的重點推進項目和海南自貿港封關運作的重要配套設施,項目總用地面積56萬平方米,客運綜合樞紐總建筑面積8.32萬平方米。

“新海客運樞紐未來將打造成為海南自貿港的‘門戶港、形象港’,建成后旅客年通過人次可達3500萬,車輛年通過輛次可達320萬。”中交四航局新海樞紐項目指揮長楊文杰介紹,屆時將實現游客過海“零換乘”,大大提高海口新海港的服務水平,并輻射帶動周邊旅游、文化和商業配套服務的發展,助力海南自由貿易港建設。

新海樞紐項目是中交集團大體量客運樞紐項目的代表性工程,建設內容包含綜合交通樞紐、停車樓、附屬建筑、地下建筑、高架橋及匝道工程等,具有綜合性、交叉性、技術性強,協調難度大等特點。

為打造海南自貿港的“門戶港、形象港”,中交四航局在鋼結構網架、管線布設、玻璃幕墻安裝等工藝展開技術攻關,運用BIM技術進行立體建模,應用于項目施工生產全過程管理,大力推進標準化、精細化、信息化、智慧化的“新基建”。項目建設團隊遵照“策劃先行、樣板引路”的工作思路,將創優工作貫穿項目建設全過程。


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