百年建筑網(wǎng)調(diào)研沿江沿海港口碼頭情況如下：
江陰港一號碼頭：江陰港砂石外銷上海、江蘇、浙江市場，港口砂石料多來源湖北、東北、山東多地，每個月砂石吞吐量在300-500萬噸，今年砂石市場萎縮低迷，整體比去年下降20%-30%。去年天然砂交易價在150元/噸左右，現(xiàn)在天然砂中砂價格在100元/噸，機制砂中砂價格在85元/噸，從價格上明顯看出下滑幅度很大?，F(xiàn)在“北砂南下”已不具備太大優(yōu)勢，海運價漲勢雖然放緩但依舊高位，其他地區(qū)為搶占市場競爭激烈，今年的市場恢復預期并不及往年。
靖江蘇通碼頭：碼頭陸域堆場總面積約 18.05 萬平方米以貨物裝卸，過駁，砂石倉儲，砂石加工,各類砂石的銷售為主營項目，碼頭停靠能力達到25000噸級。今年砂石行業(yè)低迷，需求萎靡，靖江蘇通港務有限公司業(yè)務經(jīng)理劉總表示，這邊港口年吞吐量在1200-1400萬噸，去年基本達到1200萬噸，但今年能達到800萬噸就已經(jīng)很不錯了。需求端由于房建低迷，水泥銷量不好連帶原材料也難有起色。供應端受上半年疫情影響生產(chǎn)外銷受阻，導致行情持續(xù)弱勢。
寧德港：寧德港多外銷上海、江蘇，憑借價格優(yōu)勢在長三角具有一定的市場，以凝灰?guī)r和花崗巖為主，目前寧德港機制砂中砂平倉價格在60元（不含稅），16-25mm碎石平倉價格在52元（不含稅）。受疫情影響，下游需求受限，寧德港外發(fā)量一般，預計短期內(nèi)需求難以恢復，市場行情或持續(xù)走弱。
京唐港：砂石貨源主要是唐山遷安、遷西等地的，往山東、江蘇、上海出貨較多，去年港口吞吐量達1260萬噸。今年以來，受疫情等因素影響，市場疲軟，下游港口庫存高位，需求低迷，加上鄱陽湖、洞庭湖砂低價沖擊江蘇市場，往下游出貨沒有優(yōu)勢，砂石出貨量難有提升。近期只往山東發(fā)過幾船砂子，目前河沙中砂平倉價81元/噸，機制砂中砂平倉價60元/噸，16-25mm碎石平倉價54元/噸。
葫蘆島綏中港：本周中轉(zhuǎn)砂石料總量持穩(wěn)，據(jù)市場反饋，由于當?shù)爻执蟊┯晏鞖?，多地發(fā)生洪澇災害，運輸難度加大。雖然出貨量最近提高，但主要歸結(jié)于本地需求崛起。外銷方面受下游低價砂石以及需求低迷等因素的影響，北砂南下壓力較大，港口運轉(zhuǎn)一般。
從以上調(diào)研可以看出，海運費的上漲，使得北方砂石料已沒有南下空間，只能自我消化。沿江沿海港口砂石需求情況基本與市場保持一致，在目前市場需求疲軟的情況下，砂石量無法消化庫存高位不下，價格多輪下跌。隨著金九銀十的到來，或?qū)⒂幸欢ǖ拇C會。
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