近日巢馬城際鐵路江北段、合新高鐵合肥段、淮宿蚌城際鐵路淮北、宿州、蚌埠段正式用地和阜淮城際鐵路先行用地先后獲自然資源部批復，四個項目總投資約1050億元。項目建設用地獲批，為鐵路年內工作面全面鋪開奠定堅實基礎。
那么隨著基建項目利好消息的帶來，后期砂石價格又將如何變化？是將繼續探底還是順勢推漲？
一、砂石價格分析
截至8月31日，安徽砂石均價114.8元/噸，年同比下降7.6%；其中天然砂均價142元/噸，碎石均價102.3元/噸，機制砂均價100元/噸。
三季度以來受疫情、高溫天氣、環保檢查等因素影響，安徽砂石價格不斷走低，加上傳統淡季，部分廠家以促銷的方式降價保量，期間部分城市有小幅探漲的趨勢，由于市場較為平淡，最終沒能推漲上去。
二、需求端分析
轉眼到了9月初，高溫退場，很多擱淺的基建、市政等項目陸續恢復動工，很多貿易商也在積極詢價，為項目開工做準備。房建市場卻不容樂觀，據本地企業表示，房建項目這兩年尤為萎縮，目前市場房市資源較為過剩，新開發需求并不大，加之近兩年房企經營資金不足，因此本地房建項目開發不理想的情況下，主要依靠于基建項目帶動攪拌站發運量和砂石需求量。
三、市場反饋
據部分攪拌站反饋，近日發運量沒有大的增加，維持基本方量，日均發運量1000方左右，原材料方面，水泥和砂石價格持續探底，混凝土價格也弱勢運行。
據部分砂石企業反饋，落地的基建項目基本都是固定供應商，且都是產能較大的礦山企業占主要份額，其他砂石企業以小型項目的供應為主，尤其在今年大環境較差的情況下，大型砂石企業之間競爭也比較激烈。
綜上，隨著三季度末、四季度初部分基建項目的落地，需求回暖，安徽砂石價格有順勢推漲的可能，但由于廠家庫存高位等因素影響，砂石價格或將漲幅有限。
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