經過8天緊張施工，湖北新港高速公路雙柳長江大橋8日完成了首根主塔樁基澆筑，由此標志著這座主跨達1430米鋼箱梁懸索橋及其接線工程開工建設。該橋也是武漢市范圍內的第十二座長江大橋。
雙柳長江大橋地處武漢下游，大橋北岸位于武漢市新洲區，南岸位于鄂州市華容區，設計時速120公里。其中，主橋采用主跨1430米的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋結構一跨過江，由中鐵大橋局集團有限公司和中交第二航務工程局有限公司共同承建。
中鐵大橋局雙柳長江大橋項目部總工程師劉潤澤介紹，該橋具有“跨度大、橋面寬、主塔高、材料新”四大特點。其中，主跨為1430米超大跨徑，處于同類型結構前列，橋面采用雙向八車道建設標準，橋梁全寬50.5米，南岸主塔高度為212.75米，塔高處于中國同類型橋梁前列，主纜鋼絲采用新型鋅鋁稀土合金鍍層鋼絲，提高了鋼絲耐腐蝕性能等。
據悉，該項目建成后，可進一步拓展武漢城市發展空間，大幅度促進人流、物流以及產業資源流通，對長江中游城市群建設具有重要意義。
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