10月26日，在廣西民航成立暨開航70周年之際，南寧國(guó)際空港綜合交通樞紐工程竣工投運(yùn)，南寧機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程（二跑道）全面開工，廣西現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系正式進(jìn)入空鐵聯(lián)運(yùn)新時(shí)代。

南寧國(guó)際空港綜合交通樞紐工程(以下簡(jiǎn)稱GTC)是廣西第一個(gè)集民航、高鐵、地鐵和高速公路等多種交通方式為一體的特大型綜合交通樞紐設(shè)施，該項(xiàng)目對(duì)廣西綜合交通一體化具有里程碑意義，標(biāo)志著廣西現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系正式進(jìn)入空鐵聯(lián)運(yùn)新時(shí)代。

該樞紐工程位于南寧機(jī)場(chǎng)T2航站樓前，設(shè)地上1層、地下2層，總建筑面積約30.5萬平方米，相當(dāng)于43個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，由機(jī)場(chǎng)停車樓、南崇鐵路機(jī)場(chǎng)站、城市軌道交通機(jī)場(chǎng)站、公共換乘空間及下沉廣場(chǎng)等組成。項(xiàng)目正式運(yùn)營(yíng)后，將為旅客提供從家門到艙門的全新體驗(yàn)。

GTC項(xiàng)目正式運(yùn)營(yíng)后，旅客乘坐高鐵從南寧市區(qū)至南寧機(jī)場(chǎng)僅需10多分鐘，從崇左市至南寧機(jī)場(chǎng)僅需30分鐘，高鐵、地鐵與機(jī)場(chǎng)航站樓之間可以實(shí)現(xiàn)無縫換乘，換乘距離不超過200米，旅客可以從GTC通過連廊直接步行至機(jī)場(chǎng)航站樓，步行時(shí)間不超過5分鐘，極大地縮短了旅客的出行時(shí)間。

通過GTC這一平臺(tái)，“一站式”設(shè)計(jì)使南寧機(jī)場(chǎng)成為集民航、高鐵、地鐵、高速等多種交通方式于一體的全通型、立體化、零換乘綜合交通樞紐，逐步形成以南寧機(jī)場(chǎng)為中心，覆蓋南寧市中心城區(qū)的半小時(shí)交通圈，覆蓋北海、欽州、防城港、崇左等城市的一小時(shí)交通圈，以及覆蓋柳州、玉林、百色等城市的兩小時(shí)交通圈。根據(jù)規(guī)劃，下一步還將建設(shè)欽州至南寧機(jī)場(chǎng)高鐵線，屆時(shí)將進(jìn)一步縮短旅客從北海、欽州、防城港至南寧機(jī)場(chǎng)的時(shí)間，進(jìn)一步增強(qiáng)南寧機(jī)場(chǎng)的樞紐功能。

引入AGV自動(dòng)泊位系統(tǒng)

為有效解決旅客停車難、尋車難、繳費(fèi)難等問題，GTC共設(shè)置3個(gè)停車樓2976個(gè)停車位，并預(yù)留城際大巴機(jī)場(chǎng)站候車島。

綜合考慮廣西全年日照情況，GTC充分利用光導(dǎo)照明、海綿城市、自動(dòng)噴灌系統(tǒng)等方式，打造花園式生態(tài)停車樓。未來，P2和P3停車樓還將與T3航站樓地下停車樓相連通，最大限度提升旅客出行的便捷度。

據(jù)悉，停車樓按照“車場(chǎng)智能化建設(shè)+平臺(tái)統(tǒng)一監(jiān)管+多元停車服務(wù)網(wǎng)”模式建設(shè)。旅客可以通過微信、支付寶掃描二維碼或登錄南寧機(jī)場(chǎng)公眾號(hào)等方式查詢繳費(fèi)，實(shí)現(xiàn)旅客快速繳費(fèi)和車輛秒級(jí)放行。同時(shí)，停車樓內(nèi)還安裝了18臺(tái)車輛查詢機(jī)，旅客可以通過車輛查詢機(jī)或手機(jī)App等多種方式精準(zhǔn)找尋停車位。

“人找車”變“車找人”。P1負(fù)一層停車樓引入了AGV自動(dòng)泊位系統(tǒng)，可供68輛小型客車智能泊車，實(shí)現(xiàn)停車庫內(nèi)部無人化運(yùn)行，平均存車時(shí)間不超過3分鐘，取車時(shí)間不超過4分鐘。旅客將車開到AGV自動(dòng)泊位系統(tǒng)出入口交互區(qū)，存車引導(dǎo)系統(tǒng)會(huì)輔助旅客停好車，旅客步行至交互區(qū)入口點(diǎn)擊觸摸屏即可完成存車；旅客取車時(shí)，在交互區(qū)出口點(diǎn)擊觸摸屏，AGV自動(dòng)泊位系統(tǒng)將汽車載到交互區(qū)出入口后，旅客即可駕駛汽車離開。

據(jù)悉，未來，GTC還會(huì)與即將實(shí)施的T3航站樓中心區(qū)通過地下、地面和空中通道連接，在連接區(qū)域及其附近布置景觀和商業(yè)，商業(yè)和景觀相互融合，形成空間層次較為豐富的陸側(cè)商業(yè)區(qū)，進(jìn)一步滿足旅客出行需求。

根據(jù)規(guī)劃，未來旅客可以通過GTC從換乘中心站廳層步行至T3航站樓負(fù)一層安檢區(qū)，通過機(jī)場(chǎng)安檢后，乘坐電扶梯或垂直電梯直接到達(dá)T3航站樓空側(cè)候機(jī)區(qū)，進(jìn)一步提升了旅客出行的便捷性。GTC地鐵站臺(tái)層還預(yù)留了未來經(jīng)南寧城市候機(jī)樓安檢后的行李運(yùn)輸條件，屆時(shí)T3航站樓將建設(shè)設(shè)置相應(yīng)的行李連通道，使行李從地鐵站直接進(jìn)入T3航站樓行李處理系統(tǒng)，為旅客乘機(jī)創(chuàng)造更加便利的條件。

南寧機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程（二跑道）緊緊圍繞將南寧機(jī)場(chǎng)打造成為面向東盟的門戶樞紐和國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐的目標(biāo)任務(wù)，按照滿足年旅客吞吐量4800萬人次、貨郵吞吐量50萬噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)，項(xiàng)目將于2024年12月投入使用。項(xiàng)目主體建設(shè)1條長(zhǎng)3800米的第二跑道，屆時(shí)將滿足包括空客A380-800、波音B747-8以及波音B777-9等巨型F類飛機(jī)起降，可實(shí)現(xiàn)大型飛機(jī)滿載從南寧直飛歐洲。

項(xiàng)目建成后，廣西將迎來首個(gè)雙跑道機(jī)場(chǎng)，南寧機(jī)場(chǎng)將正式進(jìn)入雙跑道時(shí)代，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行容量顯著增加，航班放行效率大大提高，進(jìn)一步全面提升南寧機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)容量和保障能力，進(jìn)一步全面提升廣大旅客航空出行體驗(yàn)，進(jìn)一步助推廣西面向東盟、走向世界，進(jìn)一步拓寬廣西全方位對(duì)外開放發(fā)展新格局。

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