砂石價格同比下降，但近期呈現回漲
近期華南地區砂石市場價格變動較為頻繁，基本均是以漲為主，從廣東砂石均價來看，廣東砂石均價136元/噸，天然砂均價162.34元/噸，機制砂均價為128.34元/噸，碎石均價118元/噸；從廣西砂石均價來看，廣西砂石均價80.3元/噸，天然砂均價110元/噸，機制砂均價為70元/噸，碎石均價61元/噸；從海南砂石均價來看，海南砂石均價136.33元/噸。天然砂均價175.33元/噸，機制砂均價為127.33元/噸，碎石均價106.33元/噸。近期廣深珠市場砂石供應緊缺，價格偏強運行；海南市場近期由于天然砂供應收緊，砂價小幅走高。
趕工不及往年，陸續進入催款模式
據百年建筑網調研，從調研的260家企業來看，華南地區目前在建房建項目約220個，與去年同期相比，數量約下降20.29%；其中趕工期項目約占30.91%，結合目前華南部分施工企業反饋，近期開工情況一般，跟前一段時間相比沒有太大變化?，F在整體行情不景氣，采購時候會存在一定觀望，基本都是即采即用，不備貨；另外資金周壓力猶存，材料周轉最多一兩星期，接下來一兩個月會加大回款力度，希望能緩解壓力。趕工方面沒有太多需求，行情不好資金不行沒有趕工必要，減少風險。目前僅政府保建項目持續開工在建，其他項目暫無明顯進展，尤其是房建項目，基本都是之前對接的項目進行收尾，沒有新開工，11月要陸續進入催回款的階段，預計今年房建端不會存在“趕工期”的情況。
砂石競爭激烈，海砂關注度趨強
河砂供應緊缺
目前廣深珠河砂資源較為緊缺，不少項目尋求天然河砂資源，市場基本偏向北江河砂，現階段北江河砂出廠售價在130元/噸左右；結合近期東莞、江門、惠州及云浮等地陸續發布禁采公告，后續廣東地區本地天然河砂供應或將收緊；由于海南本地河砂開采減少，市場偏向向福建、廣西等地尋求河砂資源，但由于整個華南市場本地河砂資源偏緊，海南本地河砂資源供應持續收窄。
進口砂銷售空間有限
據百年建筑網調研反饋，近期馬來西亞及菲律賓河砂均無裝載計劃，進口河砂現階段到廣東、福建、海南、廣西等南部各省主要港口報CIF 17-22美元/噸，算上到港后碼頭裝卸費等，實際成交價格約170-180元/噸，價格上暫無明顯優勢，除重點工程項目有集采外，幾乎沒有其他銷路，目前國內市場有售主要在中國臺灣。
海砂市場逐漸活躍
《廣東省海砂開采三年行動計劃(2020-2022年）》提出2020-2022年共安排海砂開采區25片和海砂開采儲備區14片，總面積約67.23平方千米?！队媱潯芬髲V東省三年最少開采海砂（含泥）3億立方米，每年最少組織6-7片海砂資源出讓，每年開采海砂（含泥）約1億立方米，有效供應海砂6000-7000萬立方米。市場近期海砂關注度逐漸提升，海砂市場的活躍或為大灣區建設提供一定砂石供應保障，近期汕尾陸續釋放三片開采區，海砂逐漸成為華南砂石市場的“網紅”，據百年建筑網了解，廣東市場海砂提貨價在90元/噸左右，就價格而言，海砂競爭力目前存在一定優勢。
海運成本走高，江運利潤空間減小
海運近期環渤海至珠三角運費較上周下跌7.5元/噸，環渤海至江浙滬運費下跌7.4元/噸。結合市場具體成交來看，海運端南向北運輸跌幅較小，主要為福建外發浙江滬地區；北砂南下海運端跌幅較大，但整體市場貿易活躍度不高；華南地區江運端主要涉及西江流域，由于下半年西江處于枯水期加上船閘關停，西江整體運輸較為疲軟，但廣東海南需求回暖較好，廣西砂石來料仍具有市場優勢，但整體到位成本偏高，目前運輸至廣州運費約60元左右，較同期上漲約15元左右。
關注更多建材視角下需求變化數據及行情分析，可添加資訊編輯企業微信或撥打021-26096793
免責聲明：Mysteel發布的原創及轉載內容，僅供客戶參考，不作為決策建議。原創內容版權歸Mysteel所有，轉載需取得Mysteel書面授權，且Mysteel保留對任何侵權行為和有悖原創內容原意的引用行為進行追究的權利。轉載內容來源于網絡，目的在于傳遞更多信息，方便學習與交流，并不代表Mysteel贊同其觀點及對其真實性、完整性負責。申請授權及投訴，請聯系Mysteel（021-26093397）處理。