近日，經(jīng)廣西壯族自治區(qū)人民政府同意，交通運輸廳、中國銀保監(jiān)會廣西監(jiān)管局、財政廳、國資委、地方金融監(jiān)管局聯(lián)合印發(fā)《廣西支持公路交通高質(zhì)量發(fā)展工作方案》(以下簡稱《方案》)，計劃通過多項舉措加快交通強區(qū)建設(shè)。《方案》明確“十四五”時期，廣西將統(tǒng)籌整合自治區(qū)本級財政資金1000億元以上支持重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
據(jù)了解，“十四五”期間，廣西將新增7條高速公路通道（浦北至北流、賀州至連山、南寧至湛江（廣西段）、南寧經(jīng)玉林至珠海（廣西段）、北流至化州寶圩（廣西段）、廣寧經(jīng)蒼梧至昭平（廣西段）、博白至高州（廣西段））。至“十四五”末，廣西與粵港澳大灣區(qū)之間將建成14條高速公路通道，其余1條（賀州至韶關(guān)）計劃于“十四五”期間開工，“十五五”期間建成。
一直以來，運輸都是廣西砂石廠家的痛點，低廉的砂石出廠價是廣西砂石優(yōu)勢，與成本價持平甚至反超的砂石運費讓很多廠家望而卻步。據(jù)某砂石廠家反饋，目前砂石運費較高，陸運百公里20元起步，采購只能就近采購，現(xiàn)在西江枯水船少費用高，投資廣西交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)很有必要，如果能徹底聯(lián)通廣西與大灣區(qū)以及出海通道，解決砂石運輸問題，降低砂石運輸成本，那么廣西砂石企業(yè)都將迎來新春，因為廣西是砂石價格很低，在目前較貴的運費下運到廣東依然有競爭優(yōu)勢。就是現(xiàn)在資金壓力比較大，這些交通基礎(chǔ)建設(shè)項目真正落地可能還需要一些時間，今年砂石行業(yè)大洗牌，資金壓力大，周邊項目少，很多企業(yè)可能都撐不到這些交通項目落實以及供應(yīng)。
11月3日，據(jù)百年建筑網(wǎng)調(diào)研廣西砂石生產(chǎn)企業(yè)16家，出貨量共50.1萬噸，其中碎石占54%，機制砂占25%，石粉占21%，環(huán)比上周上升2.24%。目前西江枯水制約砂石外發(fā)，砂石出貨量多依靠本地需求，疊加廣西項目趕工情況較少，砂石出貨暫無明顯回暖。本次廣西將千億投資于重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目上，無疑會提振眾多砂石企業(yè)信心，項目落地也會給砂石帶來大量需求。近期行情依舊低位，預(yù)計短期內(nèi)砂石出貨或?qū)簾o明顯回暖。
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