一、項目概況
建設地點：四川省境內松潘縣、紅原縣、若爾蓋縣
建設規模：新建西寧至成都鐵路線路北起青海省省會西寧市，接入在建成蘭鐵路黃勝關站；與成蘭鐵路共線引入成都樞紐。線路全長824.72km，四川省段新建長度169.261km，主要工程：橋梁總長64.783km/62座、隧道41.678km/14座，新設花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原共5個站，引入既有成蘭鐵路黃勝關站。
本線主要技術標準為：（1）鐵路等級：Ⅰ級；（2）正線數目：雙線；（3）旅客列車設計行車速度：200公里/小時，郎木寺至紅原段預留提速至250公里/小時平面條件。（4）最小平面曲線半徑：一般地段3500米（困難地段28O0米）。（5）限制坡度：25‰。（6）牽引種類：電力牽引。（7）牽引質量：1500噸。（8）到發線有效長度：650米。（9）列車運行控制方式：CTCS-2列控系統。（10）閉塞類型：自動閉塞。
標段劃分：本次招標共分為5個標段
XCSCZQ-1，工程數量為：1.橋梁4.23km/2座；2.隧道14.68km/2座；3.路基0.78km/3段；4.鋪軌基地1座及全線鋪軌（正線鋪軌334.58鋪軌公里，站線鋪軌12.363鋪軌公里，鋪砟71.87萬方，鋪道岔65組）；4.制存梁場1座，箱梁制架131孔；5.雙塊式無砟道床及軌枕價購、運輸、安裝14.77km。重點控制性工程：包座隧道、牧場村隧道、全線鋪軌，里程/范圍：DK0+0～DK19+684.6，正線長度19.685km。
XCSCZQ-2，工程數量為：1.橋梁11.11km/6座；2.隧道11.39km/2座；3.路基6.12km/5段；4.車站1座（紅原站）；5.制存梁場1座，箱梁制架745孔，其中本標段箱梁制架317孔，制架XCSCZQ-3標箱梁428孔；6.雙塊式無砟道床及軌枕價購、運輸、安裝11.90km。重點控制性工程為：紅原1號隧道、紅原2號隧道、紅原G213立交特大橋（40+60+40m連續梁、32+48+32m連續梁），里程/范圍：DK19+684.6～DK51+982.43，正線長度28.625km。
XCSCZQ-3，工程數量為：1.橋梁24.61km/23座；2.隧道6.5km/6座；3.路基10.66km/21段；4.車站1座（班佑站）；5.雙塊式無砟道床及軌枕價購、運輸、安裝3.6km。重點控制性工程為：喀哈爾喬保護區內施工（草皮移植、鋼棧橋施工）、瑪莫柯2號特大橋（32+48+32m連續梁）、求吉南哇2號特大橋（18+24+18m連續剛構）、鵝巧克特大橋（6×32m連續梁），里程/范圍：DK51+982.43～DK93+639.89，正線長度41.765km。
XCSCZQ-4，工程數量為：1.橋梁15.96km/15座；2.隧道2.18km/1座；3.路基16.37km/19段；4.車站2座（若爾蓋站、阿西站）；5.制存梁場1座，箱梁制架795孔，其中本標段箱梁制架482孔，制架XCSCZQ-3標箱梁313孔；6.雙塊式無砟道床及軌枕價購、運輸、安裝2.2km。重點控制性工程為：若爾蓋隧道、若爾蓋熱曲河特大橋、岡讓涌大橋（18+24+18m連續剛構）、跨縣道Y558中橋（16+24+16m連續剛構），里程/范圍：DK93+639.89～DK128+872.5，正線長度34.514km。
XCSCZQ-5，工程數量為：1.橋梁8.9km/16座；2.隧道6.93km/3座；3.路基28.87km/19段；4.車站1座（花湖站）；5.制存梁場1座，箱梁制架263孔；6.雙塊式無砟道床及軌枕價購、運輸、安裝6.85km。重點控制性工程為：郎木寺隧道、日爾朗山隧道、日爾朗山明洞、果曲大橋（16+24+16m連續剛構）、木哈隆大橋（16+24+16m連續剛構），里程/范圍：DK128+872.5～DK177+150，正線長度44.672km。
計劃工期：2191日歷天，計劃開工日期2022-11-01，計劃竣工日期2028-10-31。
來源：基礎工程網
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