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砂石利好 西寧至成都高鐵預(yù)計(jì)需求超1100萬噸砂石

摘要:

》》》報(bào)名窗口近日,西寧至成都高鐵四川段中標(biāo)結(jié)果公布,計(jì)劃開工日期2022年11月1日,計(jì)劃竣工日期2028年10月31日,四川省段新建長度169.261km。據(jù)中國砂石協(xié)會統(tǒng)計(jì):每公里高鐵砂石骨料的...

》》》報(bào)名窗口
近日,西寧至成都高鐵四川段中標(biāo)結(jié)果公布,計(jì)劃開工日期2022年11月1日,計(jì)劃竣工日期2028年10月31日,四川省段新建長度169.261km。據(jù)中國砂石協(xié)會統(tǒng)計(jì):每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6萬噸~8.64萬噸,以每公里7萬噸計(jì)算,四川段新建高鐵預(yù)計(jì)將帶動1185萬噸砂石需求。

一、項(xiàng)目概況
建設(shè)地點(diǎn):四川省境內(nèi)松潘縣、紅原縣、若爾蓋縣

建設(shè)規(guī)模:新建西寧至成都鐵路線路北起青海省省會西寧市,接入在建成蘭鐵路黃勝關(guān)站;與成蘭鐵路共線引入成都樞紐。線路全長824.72km,四川省段新建長度169.261km,主要工程:橋梁總長64.783km/62座、隧道41.678km/14座,新設(shè)花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原共5個站,引入既有成蘭鐵路黃勝關(guān)站。


本線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為:(1)鐵路等級:Ⅰ級;(2)正線數(shù)目:雙線;(3)旅客列車設(shè)計(jì)行車速度:200公里/小時,郎木寺至紅原段預(yù)留提速至250公里/小時平面條件。(4)最小平面曲線半徑:一般地段3500米(困難地段28O0米)。(5)限制坡度:25‰。(6)牽引種類:電力牽引。(7)牽引質(zhì)量:1500噸。(8)到發(fā)線有效長度:650米。(9)列車運(yùn)行控制方式:CTCS-2列控系統(tǒng)。(10)閉塞類型:自動閉塞。

 

標(biāo)段劃分:本次招標(biāo)共分為5個標(biāo)段
XCSCZQ-1,工程數(shù)量為:1.橋梁4.23km/2座;2.隧道14.68km/2座;3.路基0.78km/3段;4.鋪軌基地1座及全線鋪軌(正線鋪軌334.58鋪軌公里,站線鋪軌12.363鋪軌公里,鋪砟71.87萬方,鋪道岔65組);4.制存梁場1座,箱梁制架131孔;5.雙塊式無砟道床及軌枕價(jià)購、運(yùn)輸、安裝14.77km。重點(diǎn)控制性工程:包座隧道、牧場村隧道、全線鋪軌,里程/范圍:DK0+0~DK19+684.6,正線長度19.685km。

 

XCSCZQ-2,工程數(shù)量為:1.橋梁11.11km/6座;2.隧道11.39km/2座;3.路基6.12km/5段;4.車站1座(紅原站);5.制存梁場1座,箱梁制架745孔,其中本標(biāo)段箱梁制架317孔,制架XCSCZQ-3標(biāo)箱梁428孔;6.雙塊式無砟道床及軌枕價(jià)購、運(yùn)輸、安裝11.90km。重點(diǎn)控制性工程為:紅原1號隧道、紅原2號隧道、紅原G213立交特大橋(40+60+40m連續(xù)梁、32+48+32m連續(xù)梁),里程/范圍:DK19+684.6~DK51+982.43,正線長度28.625km。

 

XCSCZQ-3,工程數(shù)量為:1.橋梁24.61km/23座;2.隧道6.5km/6座;3.路基10.66km/21段;4.車站1座(班佑站);5.雙塊式無砟道床及軌枕價(jià)購、運(yùn)輸、安裝3.6km。重點(diǎn)控制性工程為:喀哈爾喬保護(hù)區(qū)內(nèi)施工(草皮移植、鋼棧橋施工)、瑪莫柯2號特大橋(32+48+32m連續(xù)梁)、求吉南哇2號特大橋(18+24+18m連續(xù)剛構(gòu))、鵝巧克特大橋(6×32m連續(xù)梁),里程/范圍:DK51+982.43~DK93+639.89,正線長度41.765km。

 

XCSCZQ-4,工程數(shù)量為:1.橋梁15.96km/15座;2.隧道2.18km/1座;3.路基16.37km/19段;4.車站2座(若爾蓋站、阿西站);5.制存梁場1座,箱梁制架795孔,其中本標(biāo)段箱梁制架482孔,制架XCSCZQ-3標(biāo)箱梁313孔;6.雙塊式無砟道床及軌枕價(jià)購、運(yùn)輸、安裝2.2km。重點(diǎn)控制性工程為:若爾蓋隧道、若爾蓋熱曲河特大橋、岡讓涌大橋(18+24+18m連續(xù)剛構(gòu))、跨縣道Y558中橋(16+24+16m連續(xù)剛構(gòu)),里程/范圍:DK93+639.89~DK128+872.5,正線長度34.514km。

 

XCSCZQ-5,工程數(shù)量為:1.橋梁8.9km/16座;2.隧道6.93km/3座;3.路基28.87km/19段;4.車站1座(花湖站);5.制存梁場1座,箱梁制架263孔;6.雙塊式無砟道床及軌枕價(jià)購、運(yùn)輸、安裝6.85km。重點(diǎn)控制性工程為:郎木寺隧道、日爾朗山隧道、日爾朗山明洞、果曲大橋(16+24+16m連續(xù)剛構(gòu))、木哈隆大橋(16+24+16m連續(xù)剛構(gòu)),里程/范圍:DK128+872.5~DK177+150,正線長度44.672km。

 

計(jì)劃工期:2191日歷天,計(jì)劃開工日期2022-11-01,計(jì)劃竣工日期2028-10-31

 

來源:基礎(chǔ)工程網(wǎng)


資訊編輯:彭豐豐 021-26090079
資訊監(jiān)督:湯浛溟 021-26093670
資訊投訴:陳杰 021-26093100

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