1、九江水運(yùn)航道現(xiàn)狀
據(jù)百年建筑網(wǎng)了解，今年以來(lái)，九江水運(yùn)航道演變劇烈，局部航道水深不足，對(duì)江西砂石外銷影響較大。水位持續(xù)下降后，帶來(lái)的不僅是減載，或也隱藏著航道變窄的風(fēng)險(xiǎn)，或引起通行緩慢等相關(guān)問題。據(jù)調(diào)研，九江某運(yùn)輸企業(yè)反饋，目前水位下降影響最大的主要影響在減載上，直接導(dǎo)致船舶營(yíng)運(yùn)效率降低。
據(jù)百年建筑網(wǎng)致電長(zhǎng)江九江航道處了解到，特別是8月中旬至9月左右，航道部門發(fā)布了控制吃水通告，曾提到九江水道航道維護(hù)尺度為水深5.5米、航寬80米，即日起擬通過九江水道的普通貨船吃水一律不得超過5.3米，危險(xiǎn)品船舶吃水不得超過5.2米。水運(yùn)航道變窄，水深變淺之后，從原來(lái)的雙向航道變成單向航道，船舶也被迫減載。截至10月15日，九江水道航道維護(hù)尺度為水深6.0米、航寬200米，雙向航道通行，從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，雖然水位仍在持續(xù)下降，但后期不排除更改成單向控制航道的可能。
2、江西重點(diǎn)站點(diǎn)水位情況
根據(jù)江西水利局公布的水位情況，截至11月15日，湖口站水位為6.49米，較10月25日環(huán)比下降5.3%；星子站水位為6.57米，環(huán)比下降4.9%；永修站水位為14.09，環(huán)比下降0.6%。
綜上，伴隨著長(zhǎng)江水位的持續(xù)下降，后期或?qū)\(yùn)輸造成巨大影響，不僅降低航運(yùn)速度，又虧載運(yùn)行，進(jìn)而不僅影響航運(yùn)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，也會(huì)拉大下游終端的采購(gòu)成本。
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