11月28日，成渝中線高鐵開工建設，成渝地區雙城經濟圈將新增一條大通道。成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里，部分區段預留進一步提速條件，建設工期5年。項目建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區路網結構更加完善。
截至11月25日，百年建筑網調研西南地區70家混凝土企業，本期混凝土產能利用率為12.60%，環比上升0.33%，周產量環比下降。主要是重慶及四川等地疫情較嚴重，下游施工單位停工，混凝土發運量小幅下降。
據重慶某混凝土企業反饋，當前疫情形勢嚴重，除重點項目保證供應以外，其余項目基本停滯，前段時間的水泥價格推漲無以為繼，不過重點基建項目開工，對水泥后續產銷量有提升作用，混凝土價格近期沒有較大變化。
據四川成都某混凝土攪拌站反饋，成都各區封控狀態不一，部分小區和道路封控，對混凝土運輸方面造成部分影響，整體混凝土需求保持平穩，部分基建項目動工對混凝土發運起積極作用。傳統年底水泥價格將會推漲，混凝土價格或將迎來上調。
整體來看，西南地區受疫情影響較嚴重，整體發運小幅下降，但西南地區近期大型項目集中開工，整體發運或將迎來提升。
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