近日，西江堵船現(xiàn)象逐步跨入大眾眼簾，上行下行船只排隊(duì)浩浩蕩蕩，貨物運(yùn)輸周期長效率低使得船家苦不堪言。
昨日廣西西江船閘運(yùn)行調(diào)度中心發(fā)文表示梧州長洲水利樞紐一二線船閘停運(yùn)，保留三四線船閘運(yùn)行。近兩月，長洲水利樞紐一二線船閘已關(guān)關(guān)停停數(shù)次，均是西江航道運(yùn)輸受掣肘的寫照。截至12月2日，西江航道排隊(duì)等待調(diào)度的下行船只共有1441艘，上行排隊(duì)510艘，其中長洲樞紐船閘下行排隊(duì)707艘，上行排隊(duì)199艘。長時間的排隊(duì)調(diào)度讓貨物運(yùn)輸周期翻漲兩三倍之多，對依托西江外發(fā)的砂石相關(guān)企業(yè)造成相當(dāng)大的影響。雖然廣西港航發(fā)展中心表示，對 12月1日0時起出港的船舶，長洲船閘只接受吃水不超過 3.0米的船舶報到。這已經(jīng)是從1.2米恢復(fù)至2.7米水位之后的再次放寬，但限制每天下行船舶數(shù)量仍不能超過100艘，廣西砂石外發(fā)持續(xù)受掣。
根據(jù)船閘調(diào)度計劃，預(yù)計今年12月中下旬堵船數(shù)量將降到600艘以下，全部疏通或需等到明年1月份。
據(jù)某貿(mào)易商反饋，砂石外發(fā)今年基本不抱希望，出貨量同比去年跌幅超三成，本來今年行情就不好，西江枯水期還提前到，再加上堵船排隊(duì)，基本黃了。之前豐水期排隊(duì)一個多星期下行過閘，現(xiàn)在半個月都不止。廣東疫情項(xiàng)目基本沒進(jìn)度，需求很差，可以說今年對企業(yè)是很大的考驗(yàn)，現(xiàn)在就忙著回回款，出貨可能得等到明年兩廣釋放需求才能真正有起色。
據(jù)百年建筑網(wǎng)調(diào)研廣西砂石生產(chǎn)企業(yè)16家，出貨量共44.3萬噸，其中碎石占54%，機(jī)制砂占25%，石粉占21%，環(huán)比上周上升0.97%。砂石外發(fā)情況仍然受限，滯航問題在西江并不罕見，西江梧州閘通行船只吃水深度雖然從1.2米漲回3米，但是通行排隊(duì)船只仍然較多，耗時頗長；另外本地項(xiàng)目進(jìn)度情況少有趕工，短期內(nèi)砂石回暖幅度不大，但近期廣東項(xiàng)目或有復(fù)工趕工現(xiàn)象，因此部分外發(fā)廠商砂石出貨有存量，預(yù)計砂石出貨量或?qū)⒎€(wěn)中偏強(qiáng)。
2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！
報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析……
點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看
資訊編輯：徐才志 021-26093431 資訊監(jiān)督：湯浛溟 021-26093670 資訊投訴：陳杰 021-26093100免責(zé)聲明：Mysteel發(fā)布的原創(chuàng)及轉(zhuǎn)載內(nèi)容，僅供客戶參考，不作為決策建議。原創(chuàng)內(nèi)容版權(quán)歸Mysteel所有，轉(zhuǎn)載需取得Mysteel書面授權(quán)，且Mysteel保留對任何侵權(quán)行為和有悖原創(chuàng)內(nèi)容原意的引用行為進(jìn)行追究的權(quán)利。轉(zhuǎn)載內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，目的在于傳遞更多信息，方便學(xué)習(xí)與交流，并不代表Mysteel贊同其觀點(diǎn)及對其真實(shí)性、完整性負(fù)責(zé)。申請授權(quán)及投訴，請聯(lián)系Mysteel（021-26093397）處理。