國務院辦公廳印發(fā)“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，其中提到，深入推進物流領域節(jié)能減排。加強貨運車輛適用的充電樁、加氫站及內(nèi)河船舶適用的岸電設施、液化天然氣（LNG）加注站等配套布局建設，加快新能源、符合國六排放標準等貨運車輛在現(xiàn)代物流特別是城市配送領域應用，促進新能源叉車在倉儲領域應用。繼續(xù)加大柴油貨車污染治理力度，持續(xù)推進運輸結構調整，提高鐵路、水路運輸比重。推動物流企業(yè)強化綠色節(jié)能和低碳管理，推廣合同能源管理模式，積極開展節(jié)能診斷。加強綠色物流新技術和設備研發(fā)應用，推廣使用循環(huán)包裝，減少過度包裝和二次包裝，促進包裝減量化、再利用。加快標準化物流周轉箱推廣應用，推動托盤循環(huán)共用系統(tǒng)建設。
盤扣式腳手架主要運輸方式為汽運、火運、船運。短距離、目的地偏僻的宜選用汽運，量大且內(nèi)陸宜選用火運，量大且目的地在沿海沿江區(qū)域最宜選用船運。
北方區(qū)域盤扣式腳手架廠家以火運往內(nèi)陸發(fā)貨，一個集裝箱載26噸，兩個集裝箱成一組為一節(jié)車廂；以船運運往沿海城市，一個集裝箱在28噸，依船舶情況自由組合。
據(jù)百年建筑網(wǎng)了解，唐山知名盤扣式腳手架生產(chǎn)廠家A今年的主要市場為廣東省，在條件允許的情況下，每次發(fā)運量500噸左右，對接裝載十八九個集裝箱，一船發(fā)運。天津知名盤扣式腳手架企業(yè)B近期正在和鐵路運輸公司溝通洽談運輸合作，開拓內(nèi)陸市場，在保證運輸安全以及綠色環(huán)保的前提下，更大程度的節(jié)省運輸成本以提高利潤率。
上述兩家企業(yè)運輸方式還是適用于區(qū)域市場做庫存，而項目工地上租賃所需的盤扣式腳手架還是以重卡汽運方式運到工地現(xiàn)場存放，目前國內(nèi)新能源重卡還未得到廣泛使用，眼下還是力求符合國六排放標準，在盤扣式腳手架汽車運輸方面，進一步深入推進物流領域節(jié)能減排任重而道遠。
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