國務院辦公廳印發“十四五”現代物流發展規劃，其中提到，深入推進物流領域節能減排。加強貨運車輛適用的充電樁、加氫站及內河船舶適用的岸電設施、液化天然氣（LNG）加注站等配套布局建設，加快新能源、符合國六排放標準等貨運車輛在現代物流特別是城市配送領域應用，促進新能源叉車在倉儲領域應用。繼續加大柴油貨車污染治理力度，持續推進運輸結構調整，提高鐵路、水路運輸比重。推動物流企業強化綠色節能和低碳管理，推廣合同能源管理模式，積極開展節能診斷。加強綠色物流新技術和設備研發應用，推廣使用循環包裝，減少過度包裝和二次包裝，促進包裝減量化、再利用。加快標準化物流周轉箱推廣應用，推動托盤循環共用系統建設。
盤扣式腳手架主要運輸方式為汽運、火運、船運。短距離、目的地偏僻的宜選用汽運，量大且內陸宜選用火運，量大且目的地在沿海沿江區域最宜選用船運。
北方區域盤扣式腳手架廠家以火運往內陸發貨，一個集裝箱載26噸，兩個集裝箱成一組為一節車廂；以船運運往沿海城市，一個集裝箱在28噸，依船舶情況自由組合。
據百年建筑網了解，唐山知名盤扣式腳手架生產廠家A今年的主要市場為廣東省，在條件允許的情況下，每次發運量500噸左右，對接裝載十八九個集裝箱，一船發運。天津知名盤扣式腳手架企業B近期正在和鐵路運輸公司溝通洽談運輸合作，開拓內陸市場，在保證運輸安全以及綠色環保的前提下，更大程度的節省運輸成本以提高利潤率。
上述兩家企業運輸方式還是適用于區域市場做庫存，而項目工地上租賃所需的盤扣式腳手架還是以重卡汽運方式運到工地現場存放，目前國內新能源重卡還未得到廣泛使用，眼下還是力求符合國六排放標準，在盤扣式腳手架汽車運輸方面，進一步深入推進物流領域節能減排任重而道遠。
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