近日，北京大學(xué)首都發(fā)展研究院發(fā)布了《京津冀協(xié)同發(fā)展報(bào)告2022》。該報(bào)告從城市群空間結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、生態(tài)環(huán)境治理、交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面評(píng)價(jià)了京津冀協(xié)同發(fā)展與治理的成效。
其中，大氣污染防治成效顯著。2013-2018年，京津冀區(qū)域空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)比例和PM2.5年均濃度差距呈降低趨勢(shì)，說(shuō)明大氣污染治理情況較為理想。在污染行業(yè)去產(chǎn)能方面，北京煉鋼、焦化、鑄造等大型企業(yè)整體或部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)已經(jīng)遷移，河北多市出臺(tái)針對(duì)水泥、化工、鋼鐵等重污染工業(yè)企業(yè)差異化錯(cuò)峰生產(chǎn)或停產(chǎn)限產(chǎn)的政策。
京津冀按照“三地一盤棋，堅(jiān)持整體性”要求，打通區(qū)域合作的交通基礎(chǔ)設(shè)施壁壘，全面構(gòu)建協(xié)同工作機(jī)制，統(tǒng)籌部署京津冀交通建設(shè)任務(wù)，提升京津冀區(qū)域交通運(yùn)輸服務(wù)水平和能力，使互聯(lián)互通程度快速增強(qiáng)。區(qū)域陸路交通網(wǎng)絡(luò)密集，區(qū)域各類交通設(shè)施綜合運(yùn)輸能力不斷增強(qiáng)。在京津冀城市群內(nèi)部，公路和鐵路已成為城際運(yùn)輸主力，承擔(dān)著絕大部分城際客貨運(yùn)輸任務(wù)。軌道交通的客運(yùn)能力已大幅提高。
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