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百年建筑:港口準(zhǔn)班率上升,原木到貨期縮短

摘要:

從數(shù)據(jù)表現(xiàn)上來看,本期主干航班準(zhǔn)班率除天津外均有回升,其中青島回升最為明顯,提速20個百分點(diǎn),準(zhǔn)班率超50%;此外廈門回升7.9個百分點(diǎn),準(zhǔn)班率為最高至61.18%;廣州同期回升15個百分點(diǎn),準(zhǔn)班率提...

從數(shù)據(jù)表現(xiàn)上來看,本期主干航班準(zhǔn)班率除天津外均有回升,其中青島回升最為明顯,提速20個百分點(diǎn),準(zhǔn)班率超50%;此外廈門回升7.9個百分點(diǎn),準(zhǔn)班率為最高至61.18%;廣州同期回升15個百分點(diǎn),準(zhǔn)班率提至44.78%;而其中天津準(zhǔn)班率下滑的原因在于10月華北地區(qū)疫情影響貨物有效周轉(zhuǎn),同期天津到歐洲市場集裝箱大幅擁堵在港口導(dǎo)致集裝箱短缺給海運(yùn)造成了壓力。

而從整體原因上看,一則極端天氣消退臺風(fēng)數(shù)量較前期較少,10月僅有臺風(fēng)2支“尼格”、“納沙”,長江中下游10月降水明顯減少,華南地區(qū)大部分氣溫較常年同期偏高極端天氣出現(xiàn)條件被緩和,其中“尼格”雖產(chǎn)生于10月但實(shí)際對我國有影響階段延至了11月且周期較短,11月2日7時停止閘口交提貨服務(wù),3日14時鹽田國際集裝箱碼頭全面恢復(fù)閘口交提貨服務(wù)。

二則,罷工活動短期消退且發(fā)生頻率降低,法國10月27日及11月10日多家工會進(jìn)行罷工,而罷工的基本訴求仍舊是在高通貨膨脹下提高工資水平,但整體對木材供應(yīng)鏈影響較小,法國木材產(chǎn)出量少且對口市場占比小,因此影響幅度整體減弱。

最后我們落腳到需求面來看,10月份受國際環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻、國內(nèi)疫情沖擊影響,部分進(jìn)出口指標(biāo)同比增速有所回落,統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示10月份消費(fèi)品零售總額40271億元,同比下降0.5%,環(huán)比下降0.68%。其中,商品零售36171億元,同比增長0.5%;餐飲收入4099億元,下降8.1%。整體來看“金九銀十”收尾表現(xiàn)不佳,需求實(shí)際呈現(xiàn)萎縮。

綜上所述,10月港口主干航班準(zhǔn)班率整體呈現(xiàn)上行趨勢,貨物到港時間縮短,且周轉(zhuǎn)情況好于前一期,主要受益于需求下行及不可控因素減少,對于木材接貨商來看,原木到港較為持續(xù)且材質(zhì)分化現(xiàn)象減弱,木方價格在10月略有松動。

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