從數據表現上來看，本期主干航班準班率除青島、廈門、深圳外均呈現上升趨勢，其中青島下滑最為明顯下滑率為14%，準班率為38.05%；廈門準班率為56.31%居首位，較上一期下降4.87%；上海港為54.24%，準班率回升12.49%；廣州同期回升5.22，準班率提至50%。而從青島從原因來看山東港口貨盤密集，截止12月初今年貨物吞吐量累計突破15.1億噸，提前28天超越去年總量。
整體來看，在歷經連續3個月的小幅回升之后，11月在歷經連續3個月的小幅回升之后，11月全球主干航線綜合準班率指數繼續反彈，報收41.67%，較10月上升3.52個百分點；收發貨服務準班率指數報收47.03%，較10月上升2.15個百分點。
而從整體原因上來看，11月國外假期集中， 萬圣節、感恩節工人持續放假，工業加工制造放緩，各類產出縮減，此外，11月不可控因素逐步減少，從天氣上來看影響航班運行的極端天氣減少并且從罷工方面來看，罷工頻率降低且輻射范圍較小。
綜上所述，受需求疲軟影響港口平均接貨量下滑，船舶周轉速率加快，主干航班準班率同期上升，原木到貨情況好轉11月木方價格在供給充裕下，價格有松動。
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