從數據表現上來看,本期主干航班準班率除青島、廈門、深圳外均呈現上升趨勢,其中青島下滑最為明顯下滑率為14%,準班率為38.05%;廈門準班率為56.31%居首位,較上一期下降4.87%;上海港為54.24%,準班率回升12.49%;廣州同期回升5.22,準班率提至50%。而從青島從原因來看山東港口貨盤密集,截止12月初今年貨物吞吐量累計突破15.1億噸,提前28天超越去年總量。
整體來看,在歷經連續3個月的小幅回升之后,11月在歷經連續3個月的小幅回升之后,11月全球主干航線綜合準班率指數繼續反彈,報收41.67%,較10月上升3.52個百分點;收發貨服務準班率指數報收47.03%,較10月上升2.15個百分點。
而從整體原因上來看,11月國外假期集中, 萬圣節、感恩節工人持續放假,工業加工制造放緩,各類產出縮減,此外,11月不可控因素逐步減少,從天氣上來看影響航班運行的極端天氣減少并且從罷工方面來看,罷工頻率降低且輻射范圍較小。
綜上所述,受需求疲軟影響港口平均接貨量下滑,船舶周轉速率加快,主干航班準班率同期上升,原木到貨情況好轉11月木方價格在供給充裕下,價格有松動。
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