從數(shù)據(jù)表現(xiàn)上來看，本期主干航班準(zhǔn)班率除青島、廈門、深圳外均呈現(xiàn)上升趨勢，其中青島下滑最為明顯下滑率為14%，準(zhǔn)班率為38.05%；廈門準(zhǔn)班率為56.31%居首位，較上一期下降4.87%；上海港為54.24%，準(zhǔn)班率回升12.49%；廣州同期回升5.22，準(zhǔn)班率提至50%。而從青島從原因來看山東港口貨盤密集，截止12月初今年貨物吞吐量累計突破15.1億噸，提前28天超越去年總量。
整體來看，在歷經(jīng)連續(xù)3個月的小幅回升之后，11月在歷經(jīng)連續(xù)3個月的小幅回升之后，11月全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)繼續(xù)反彈，報收41.67%，較10月上升3.52個百分點；收發(fā)貨服務(wù)準(zhǔn)班率指數(shù)報收47.03%，較10月上升2.15個百分點。
而從整體原因上來看，11月國外假期集中， 萬圣節(jié)、感恩節(jié)工人持續(xù)放假，工業(yè)加工制造放緩，各類產(chǎn)出縮減，此外，11月不可控因素逐步減少，從天氣上來看影響航班運行的極端天氣減少并且從罷工方面來看，罷工頻率降低且輻射范圍較小。
綜上所述，受需求疲軟影響港口平均接貨量下滑，船舶周轉(zhuǎn)速率加快，主干航班準(zhǔn)班率同期上升，原木到貨情況好轉(zhuǎn)11月木方價格在供給充裕下，價格有松動。
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