本周華東市場木方價格穩定，上周華東木方價格“止跌回升”，供給端加工企業出現大面積的停產放假，促使市場產能持續下降，疊加物流運力下降，需求持續縮減，但由于原木價格出現價格回升，成品木方價格出現多輪上調。
一、供給端分析
本周華東市場價格持續穩定，主要是超七成加工生產企業已停產放假，多數加工廠報盤停止，造成木方供給產能下滑，部分生產企業訂單體量增加，訂單成交價格受廠家自庫存影響較大，港口原木價格上漲后，加工企業上調木方出廠報盤價格，市場成品木方價格差異擴大。
從國際市場來看，歐美市場受能源緊張和成本通脹影響，地產行業持續降溫，且原油價格上漲，采伐成本增加，冬季林木采伐進度放緩以降低原木庫存量，本周木材期貨價格漲跌互現，最新收盤價格仍處于市場低價區間，終端建筑需求暫未出現好轉跡象。
從國內市場來看，港口碼頭新船到港數量銳減，原木商上調原木價格并增加原材庫存儲備，預計是為年初開工需求做前期準備，以擴大采銷利潤空間，拉高原木銷售價格。當前供給端產能不足三成，由于本年度原材虧損情況較為嚴重，加工企業自庫存備貨量較往年不足一半，港口臨近封港，加工原材成本增加，年底出現漲價熱潮，但市場交易量大幅下降，漲價企業加工份額占比較低，成品木方價格出現穩定“平臺期”。
二、運輸端分析
本周，由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為1030.87點，比上周回升0.02%。公路物流需求穩中趨升，運力供給略有回升，年末運價指數可能繼續震蕩回升。臨近年關，原油上漲疊加運輸人力下降，跨區域運力周轉、人力資源調配等相關成本明顯增加，目前物流運行尚存在較大不確定性，恢復動能依舊較弱。木材供應鏈運轉效率略有提升，但遠距離、跨區域訂單量下降明顯，整體運輸體量下降，木方交易輻射范圍縮小。
三、需求端分析
華東市場由于建筑項目資金到位情況和疫情沖擊等多方面因素，部分在建項目施工進程支撐不足，工程停擺數量持續增加。冬季氣溫逐步轉冷，華東疫情仍處于高發階段，建筑施工人員返鄉情緒增加，疊加春節假期較往年偏早，本周建筑項目停工率持續走高，建筑木方需求量持續下滑。除工程趕工剛需采購和少量春節備貨，近期建筑木方成交量下滑，需求情況并不樂觀。
四、綜合
華東市場產能大幅下降，物流運行不確定性增加，終端需求減淡，預計華東市場木方成交走弱，木方價格暫穩運行。
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