近日，中材國際發布投資者溝通情況表。具體內容如下：

1.請介紹公司2023年下半年經營計劃和業績展望。

答：近年來，國際環境發生深刻復雜變化，公司以領先的技術優勢持續推動產業轉型升級，今年上半年，公司新簽合同額同比增長68%，盈利能力持續提升，公司綜合毛利率較去年同期提升了近2個百分點。

下半年，公司將堅持穩中求進工作總基調，更加突出高質量發展首要任務，扎實推進提質增效穩增長，力爭實現股權激勵業績考核目標。一是緊盯市場，充分發揮SINOMA的品牌價值和客戶粘性，與業主積極溝通，推動項目盡快落地生效。二是協同發展，堅定不移踐行“價本利”理念，強化工程板塊之間、工程板塊與裝備、數字智能、生產運維、綠能環保業務的協同發展，讓公司的產業鏈向生態鏈發展，進一步提升項目毛利率和裝備自給率。三是強化管理，全面加強項目全流程精細化管理，持續優化成本控制和資源配置，鞏固提升全球水泥工程和裝備服務運營質量。

2.請問公司怎么看待境外業務未來幾年的發展情況？哪些國家或地區最具發展潛力？

答：境外市場需求總體向好，部分地區市場保持活躍，具體區域方面：

（1）非洲是公司傳統市場和重點區域，在埃塞俄比亞、尼日利亞、摩洛哥均有新項目簽約和啟動；

（2）亞洲地區，中東傳統市場如沙特、伊拉克出現了較多的市場機會，東南亞如馬來西亞、緬甸，中亞如吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯均有建設需求；

（3）歐洲項目目前主要集中在有碳減排需要的歐盟國家；

（4）今年在南美，如多米尼加、哥倫比亞也陸續落實簽約了一些工程項目。全球水泥產業不均衡發展。部分發展中國家的經濟增速較快，基建水平不高，水泥需求旺盛，水泥行業仍然處于快速發展階段；在歐洲市場，受脫碳政策影響，綠色低碳改造需求持續釋放，都將為公司發展帶來新的機遇。

3.2023年上半年，公司毛利率同比提升1.78個百分點，主要原因是什么？公司盈利水平是否還有持續提高的潛力？

答：公司2023年上半年綜合毛利率提升的主要原因是工程技術服務板塊的毛利率提升幅度較大，報告期內在執行的工程項目合同質量較好，成本管控能力進一步加強，工程技術服務毛利率較去年同期提升4.51個百分點。

未來，一方面，公司將積極把握全球新建及存量水泥生產線綠色低碳、數字智能技改升級需求，深入推進高端裝備和運維服務協同發展，進一步提升公司在水泥工程技術服務市場的定價權和話語權；另一方面，深耕“三精管理”（即組織精簡化、管理精細化、經營精益化），繼續優化成本管控，持續提升運營效率。

4.2023年上半年，公司裝備業務訂單、收入和毛利率均實現了較好的增長。請問公司在收購合肥院之后會采取哪些措施，進一步推動裝備業務的發展？

答：上半年收購合肥院后，公司統一高端裝備平臺，完成班子建設和組織管理架構設置，制定了戰略重點任務臺賬和年度考核指標，發布了《工程和裝備協同管理辦法》，促進工程和裝備的協同發展，為業務增長奠定堅實基礎。

針對裝備業務發展，我們做了以下計劃：一是按照“統一平臺、一體管理，一類裝備、一個主體”的“四個一”原則，加快推進裝備業務專業化整合融合，在裝備平臺下屬子公司實現專業聚焦，打造若干個“專精特新”裝備隱形冠軍。二是推動裝備制造向制造服務轉型，加快打造全球備品備件加工、采購、倉儲服務中心，全面推動數字設計+智能制造+智慧安裝+敏捷服務，從根本上提高裝備產品的質量和信譽。三是加強與工程板塊、屬地公司的協同發展，提升境外收入占比，不斷提高裝備自給率和市場占有率。四是通過專業化發展，持續提升裝備業務在外行業的占比，實現行業產品向專業產品轉型。五是依托天津水泥院、合肥院的研發資源，建設創新領先、世界一流的新型研發機構，加大科技創新力度，持續提升裝備產品關鍵技術指標。目前，中材國際完全有能力自主完成全部水泥生產線核心裝備的研發制造，部分裝備的制造水平已經達到世界一流水平，可以與歐洲頂級裝備企業同臺競技。我們的目標不僅是要在規模上做到世界冠軍，在裝備質量和服務水平上也要做到世界冠軍。

5.2023年上半年，公司生產運營服務業務規模持續增長，請問公司對于生產運營服務業務未來有什么發展舉措？

答：公司生產運營服務主要包含水泥生產線運維服務和礦山運維服務，上半年新簽生產運營服務合同額63.31億元，同比增長10%；實現生產經營服務營業收入46.41億元，同比增長5.17%。目前，公司在執行水泥運維生產線48條，每年服務提供產能8,806萬噸；在執行礦山運維服務項目265個，上半年供礦量2.8億噸，同比增長22%。未來，公司將持續推動由EPC總包向技改、運維和備品備件服務轉型，

主要舉措有：（1）在水泥整線運維方面，新承接水泥生產線項目時力爭簽署后期運維業務，探索撬動存量生產線運維需求的創新商業模式；（2）在礦山運維方面，積極拓展礦山全過程整體運營模式，推進礦山業務向行業外和海外轉型；（3）加快推進數字智能對生產運營管理業務的提升與賦能；（4）構建具有競爭優勢的新型運維模式和全球聯動的資源共享機制，大力推進海外備件基地試點建設，未來的生產運營服務模式可能是在各個區域建設相當于4S店的區域服務中心，作為支撐為業主提供服務，公司業務從產業鏈向生態鏈發展。

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