2024年4月26日，福建省砂石協會第五屆二次理事會暨2024年福建省建筑材料產業鏈大會由福建省砂石協會、福建省土木建筑學會、百年建筑網、我的鋼鐵網、北京市盈科（福州）律師事務所聯合主辦，會議于4月26日下午13:00開始在福州泰禾鉑爾曼酒店（福建省福州市晉安區岳峰鎮洋頭尾路3號泰禾廣場F1 ）召開。
會上，福建省建筑科學研究院固廢處理研究室的主任工程師黃繼城對大摻量冶煉渣在道路水泥穩定層中的應用發表主旨演講。主要分成五個部分：一般工業固廢綜合利用現狀、冶煉渣路用性能分析、大摻量冶煉渣在道路水泥穩定層中的應用、工程案例、固廢處理技術研發中心簡介。
福建省建筑科學研究院固廢處理研究室的主任工程師黃繼城
黃繼城表述目前鋼渣和天然骨料在長期穩定性方面存在差異，天然骨料在不同自然條件下均能穩定存在，具有良好耐久性和化學性能，然而因鋼渣是在極短時間內迅速冷卻產生的，因此其穩定性不如天然骨料強。要實現鋼渣的長期、安全、環保的資源化利用，解決其穩定性問題是關鍵所在。
通過以未陳化的鋼渣為參照組，對預處理后的鋼渣穩定性分析的對比試驗黃繼城得出結論：鋼渣中存在的f-CaO、f-MgO等有害物質，在使用過程中崩解水化后容易產生大體積膨脹，對結構整體性有害，因此要將鋼渣作為道路材料應采取有效的預處理措施。
此外，配合比設計應選用骨架密實型級配，基層的集料級配類型有骨架密實性和懸浮密實型兩種，由于骨架密實型級配能形成骨架嵌擠作用，在強度形成方面較好，且能為鋼渣的微膨脹預留一定的空間。
最后，黃繼城表示在試驗段工程中會出現鋼渣含灰量、含泥量大，規格變異性大，棱角性不好，鋼渣熱料產量低，生產配合比變化等問題，因此需要采取縮短陳化期、鋼渣及時利用，維護篩網，采用反擊式破碎機替代顎式破碎機，清潔化生產提高鋼渣潔凈度，優化鋼渣替代比例、做好配合比驗證等解決方案來應對出現的問題。
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