一、水泥價格
截至2025年1月17日，南寧主流品牌P.O42.5散裝水泥報335元/噸，P.O42.5袋裝水泥報350元/噸；玉林主流品牌P.O42.5散裝水泥報330元/噸，P.O42.5袋裝水泥報335元/噸；北海主流品牌P.O42.5散裝水泥報325元/噸，P.O42.5袋裝水泥報345元/噸；桂林主流品牌P.O42.5散裝水泥報320元/噸，P.O42.5袋裝水泥報345元/噸；柳州主流品牌P.O42.5散裝水泥報310元/噸，P.O42.5袋裝水泥報340元/噸。
桂北區域:百色、河池、柳州、桂林、賀州P.O42.5散裝水泥均價333元/噸，P.O42.5袋裝水泥均價355元/噸。
桂中區域：南寧、崇左、貴港、來賓P.O42.5散裝水泥均價317.5元/噸，P.O42.5袋裝水泥均價330元/噸。
桂南區域：防城港、欽州、北海、玉林P.O42.5散裝水泥均價330元/噸，P.O42.5袋裝水泥均價341.3元/噸。
12月末以來，廣西水泥價格陸續回落，現大部分地區水泥價格回落完畢，個別市場散裝水泥價格下跌幅度較小。
二、供需情況
本地市場降價后貿易商提貨積極性提高，水泥企業出貨量小幅增加。貴港某企業預計本月水泥出貨量20-22萬噸，南寧某企業預計本月水泥出貨量10萬噸，玉林某企業預計本月水泥出貨量20萬噸。臨近年底，工程項目存在趕工期的情況，水泥需求小幅提升。
廣西水泥企業外發水泥量陸續減少，據反饋部分貿易商已經停止向廣東市場發運水泥。據悉，廣東水泥價格受外圍市場沖擊減弱，競爭壓力相對較小，水泥企業于2025年1月16日上調水泥價格30元/噸，實際落實情況有待跟進。
貿易商反饋近期催款為主，回款情況不及2023年理想，節后偏向于現金流工程，會謹慎選擇項目進行供應。
三、政策措施
1月10日，廣西工信廳印發關于推動工業經濟實現2025年一季度“開門紅”的政策措施的通知。其中提到，會協調長洲船閘在確保安全的前提下加快檢修，提升水泥等建材產品水運過閘效率、降低運行成本，支持開拓廣東市場；支持水泥企業差異化錯峰生產，引導設備老舊、規模較小、成本偏高的水泥產能通過產能置換方式向競爭力強的企業和地區集聚；意向印發先進無機非金屬材料產業發展指南、傳統建材行業轉型發展指南，以標準化建設引導碳酸鈣行業提質升級，推動建材行業轉型升級發展，加快培育新增長點。力爭2025年一季度建材行業產值同比增長5%以上。
四、重點工程進度
1、黃百鐵路全線首座隧道貫通
2024年黃百鐵路全線累計完成建設投資32億元，其中廣西段完成投資18億元、超額完成2億元；全線隧道正洞累計掘進10419米，橋梁樁基完成2587根。
2、平陸運河青年樞紐船閘主體首個結構段順利封頂
這是青年樞紐船閘主體首個結構段封頂。 本次澆筑點位于船閘下閘首右邊墩上段，混凝土澆筑方量為447.97立方米。
3、長堽村五組城中村改造項目路網建設持續推進
南寧市長堽村五組城中村改造片區—安置住房配套基礎設施—縱二路工程起接清廂快速路，終至東寧路，與中興大道順接，道路建設長度1465.506米。主要建設內容包括道路、橋涵、排水工程以及附屬綠化、照明、交通、配套電力管道等工程。 燕州路至嶺上國際段已完成水穩層鋪設，計劃1月25日前完成主體施工；燕州路至長堽路段正在進行土方工程施工，預計8月30日前完成主體施工，具備通車條件。
4、柳梧鐵路盤龍柳江特大橋鋼混結合段澆筑完成
盤龍柳江特大橋主橋主梁采用混凝土箱梁+鋼箱梁的混合梁方案，柳州側混凝土梁長度為63.15m，梧州側混凝土梁長度為124.85m，鋼混結合段共兩個，每個長度為11.5m，總重量為240t。本次澆筑的是柳州側鋼混結合段，一次澆筑方量為205m3。
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