伴隨著蛇年新春的鐘聲，我們迎來了新的一年。新開始、新起點、新希望，新年新征程，寶武環科、寶武水務元氣滿滿，飽含熱情，開啟新一年的奮斗之路。
人勤春來早，奮斗正當時。新春的腳步已至，寶鋼建材全體員工以奮斗和實干為始端，懷著滿腔熱情和無限動力，迅速投入到新的一年，開啟新征程。
勤勉“春耕” 把牢設備質量關
智維中心持續推進設備年修工作，助力節后復工復產。在節前完成寶田1號線、4號線年修及水渣流程斗輪機、發運流程的年修基礎上，進一步開展寶田剩余產線及內河區域、寶龍區域系列年修工作。
節后復工第一天召開安全例會，結合典型事故案例舉一反三，為年修敲響警鐘。針對涉及區域廣、設備設施多等情況，年修小組每天根據年修日報進行細節性把控；協同各業務單元構建橫向縱向快速聯絡機制。趕工的同時，智維中心更關注檢修質量，設立年修施工方案及計劃表，消闕潛在的共性隱患問題，并著重排查過往故障“頻發點”，針對去年傾向性點檢中發現的設備故障隱患逐一排查修復，把好年修質量關，為新一年的設備開機運轉打下堅實基礎。
統籌協同 單日發運創新高
隨著礦粉5條產線陸續進入年修階段，水渣發運工作壓力陡增。為了切實做好產銷平衡工作，生產運營與營銷中心等多方聯動溝通礦粉產銷存狀況，合理調整礦粉產線的開停機時間。在各方的協同配合下，農歷正月初三前成功確保了四條產線的連續運行，有效緩解水渣堆存壓力。節日后期受假期影響，船只無法及時抵達，水渣模塊迅速響應，組織人員及工程機械在廠內臨時堆場開展進渣工作，并優化車輛運輸路線，同步開展場地平整等工作，克服節日人力緊張、調配復雜等困難，僅花一天時間完成臨時堆場改建，滿足了廠內水渣臨時堆放點的進渣需求。
隨著假期結束，客戶船只陸續抵達碼頭，水渣模塊與營銷中心進一步增強溝通協作，加強了水渣運輸車輛的現場管控，提高水渣直發料發運效率。2月10日水渣直發料及取料量達到了2.03萬噸，創下了單日最高發運量的歷史記錄。連續幾日的發運，降低了水渣的堆存量，緩解了水渣庫存壓力，為淡季產銷平衡工作奠定了基礎。
蛇年嶄新篇章已拉開序幕，寶鋼建材將持續深化技術創新，探索智能化、數字化的設備維護模式，充分利用機構重組后流程協同優勢，巧妙銜接生產要素，凝心聚力攻堅克難，精準發力見實效。
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