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百年建筑周報:運輸成本增加,砂石行情小幅上漲(3.1-3.7)

摘要:

一、本周砂石市場熱點1、據了解,該項目資源儲量約12.57億噸,年產量近5500萬噸,為全國在建項目儲量規模第一大、華南地區儲量規模第一大單體礦山,是云浮市主要礦產資源分布地。2022年10月18日,...

一、本周砂石市場熱點

1、據了解,該項目資源儲量約12.57億噸,年產量近5500萬噸,為全國在建項目儲量規模第一大、華南地區儲量規模第一大單體礦山,是云浮市主要礦產資源分布地。2022年10月18日,中電建(云浮)新材料有限公司以78.5億元競得該項目礦權。項目建設內容涵蓋礦山開采工程、砂石加工系統工程、長膠廊道工程、綜合集散碼頭工程等,其中配套碼頭位于西江郁南縣都城港區羅旁作業區,新建15個3000噸級泊位,設計年通過能力約6000萬噸。項目骨料加工方案采用花崗巖和變質砂巖礦分開加工、存儲和銷售的模式,骨料加工系統生產花崗巖和變質砂巖的20~26.5mm、10~20mm和4.75~10mm各級配碎石以及 4.75mm機制砂,也可根據客戶的需要適時調整建筑骨料粒度級配。

2、浙江省溫州市洞頭區元覺街道小北岙村建筑用花崗巖礦采礦權掛牌出讓結果公示,地址:溫州市洞頭區元覺街道小北岙村;開采礦種:建筑用花崗巖,3月6日,采礦權競得人:溫州洞頭母港礦業有限公司;采礦權出讓期限:自采礦許可證頒發之日起6年(含基建期1年);生產規模:990萬噸/年。

3、2025年3月5日,吉林省蛟河市自然資源局正式發布《吉林省蛟河市天崗鎮保林村東山建筑用花崗巖礦采礦權掛牌出讓公告》,擬通過公開掛牌方式出讓該礦區采礦權。此次出讓的采礦權資源儲量達7649.6萬立方米(約2.2億噸),起始價為6880萬元,出讓年限29.7年,旨在進一步規范礦產資源開發秩序,推動地方綠色礦業發展。

二、全國砂石價格周度回顧

據百年建筑網數據統計,截至3月7日,全國砂石綜合均價91元/噸,周環比持平,年同比下跌10.5% ,其中天然砂均價116元/噸,同比下跌9.3%;機制砂均價79元/噸,周環比持平,同比下跌12.2% ;碎石均價78元/噸,周環比持平,同比下跌9.3% 。

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分區域來看重點城市砂石均價變化情況,具體分析如下:

1、 區域價格差異:機制砂均價最高的是西北地區,為96.0元/噸,最低的是西南地區,為62.0元/噸 。碎石均價最高的是西北地區,為93元/噸,最低的是西南地區,為59.0元/噸 。天然砂均價最高的是華東地區,為132.4元/噸,較上周漲1元/噸;最低的是華北地區,為99元/噸,較上周上漲1元/噸。禁漁期,洞庭湖部分采區湖砂停采45天,價格上漲。不同區域因資源、運輸、市場需求等因素,價格存在明顯差異。

2、 價格漲跌情況:機制砂中砂華東區域上漲0.2元/噸,華北區域上漲1元/噸,其他區域無漲跌。碎石方面,華東、華北地區分別上漲0.3元/噸、1元/噸,華中區域下跌0.3元/噸,其余區域無變動 。天然砂在華東、華北、西南均有上漲,漲幅在0.3 - 1元/噸之間。整體來看,上漲區域較多,短期市場需求啟動較慢,主要受運費、資金影響,價格回升。

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據百年建筑網數據統計,3月3日 - 3月7日全國主要城市砂石價格變動情況,具體分析如下:

1、天然砂:多數城市呈現上漲趨勢。上海、紹興、衢州、杭州、金華、南京、泰州、江陰港、九江、池州、蕪湖、合肥、天津、福州、丹東港等地天然砂價格有1 - 2元/噸的漲幅;咸寧、鄂州、重慶的天然砂價格有1元/噸的下跌,其中咸寧和鄂州是天然砂中砂價格下跌。

2、機制砂:漲跌互現。上海、杭州機制砂價格漲1元/噸,蕪湖機制砂價格漲1 - 2元/噸;寧波、湖州、山東多地(德州、濱州等)機制砂價格跌1元/噸。

3、碎石:也是漲跌都有。上海、杭州碎石價格漲1元/噸,蕪湖碎石價格漲1 - 2元/噸;寧波、山東多地(德州、濱州等)碎石價格跌1元/噸 。

整體來看,該時間段內華東地區價格變動城市較多,有漲有跌;華北、華中、西南區域部分城市價格下跌;東北地區的丹東港砂石價格呈上漲趨勢。

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三、砂石運費成本利潤分析

1、海運費方面,本周沿海運費持續上漲,市場需求回升,港口大宗商品交易量活躍度增加,煤炭、鋼材、糧油補庫明顯,目前環渤海發往珠三角5-6萬噸船運費均價為40.5元/噸,較上周漲4.9元/噸。環渤海發往江浙滬2-3萬噸船運費均價為32.3元/噸,較上周上漲4.3元/噸。福建1-1.5萬噸船發上海運費15-16元/噸;較上周上漲1-2元/噸。

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2、沿江運費方面,本周下游采購訂單回升,船只拉貨增加多,沿江運費回升1-2元/噸。目前市場池州發-南京、江陰、南通1-1.5萬噸船報7-8.5元/噸;湖北發南通、江陰1萬噸船運費報10-13元/噸;重慶發南通運費30-32元/噸。預計下周沿江運價持穩運行。

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四、全國砂石供需分析

1、砂石礦山供應情況分析

截至2025年3月6日,本周全國樣本砂石礦山廠和加工廠產線開機率為56.17%,較上周增加1.33個百分點,農歷同比下降1.35%。華中、東北、西北受不佳天氣影響,開機恢復延遲,主要市場需求啟動較慢,礦山廠開機生產積極性下降,整體看全國礦山廠設備開機率逐漸回升。據百年建筑網調研,分區域來看,華東、西南、華北地區開機率持續回升,華南、東北、西北開機率放緩。預計下周降開機率持續回升。

截至2025年3月6日,據百年建筑網測算,本周全國樣本砂石礦山廠和加工廠產能利用率為23.76%,較上周增加2.28個百分點,農歷年同比下降27.2%。本周市場需求恢復依然不及預期,攪拌站應收賬款壓力較大,直供項目墊子成本高,導致貿易商及代理拿貨謹慎,產家開機后發貨受阻,部分大廠出現脹庫,因此短期產能利用率不高。加之天氣多變,開采、爆破、發貨依然有阻礙。整體表現華東、華中、東北市場較好。預計下周測算砂石產能利用率持續回升。

2、市場需求情況分析

截至2025年3月6日,據百年建筑網調研,本周全國砂石礦山廠和加工廠樣本企業發貨量為1064.03萬噸。其中,碎石發貨量為597.8萬噸,周環比增加7.5%;機制砂發貨量為335.98萬噸,周環比增加13.95%;石粉發貨量為130.25萬噸,周環比增加17.4%。本周砂石發貨量較上周增加102.28萬噸。分區域看,華東、華中、西南區域增加幅明顯,分別提升5.49%、16.36%、70.53%;東北、華南增幅較少,預計下周市場逐步回暖,華南地區發貨量或將大幅增加。

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3、全國混凝土調研產能利用率分析

2月26日-3月4日,百年建筑調研國內506家混凝土攪拌站產能利用率2.62%,周環比提升0.36個百分點;年同比(陰歷)降低1.78個百分點。506家混凝土攪拌站發運量為52.40萬方,周環比增加15.83%,年同比(陰歷)減少40.5%。

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區域方面,節后市場啟動階段,各區域混凝土發運量周環比均呈上升趨勢,從我們百年建筑網調研的開復工最新數據來看,目前各區域工程開工率均低于去年農歷同期水平,工程進度整體偏慢情況下,各區域混凝土發運量均低于去年同期水平。

五、砂石港口庫存情況分析

京唐港:本周港口庫存回升,港口平倉外銷量下降,受運費價格上漲影響,港口價格下降。短期港口集港量回升,預計下周外銷量下降。

江陰港:本周江陰港砂石庫庫存小幅下降,湖北、重慶外來砂石中轉加速。但庫存壓力依然較大,港口碼頭砂石交易價格震蕩運行。下游市場需求回升,貿易商交易積極性回升,預計下周沿江港口堆場砂石量或將減少。

龍吳港:上海港口碼頭庫存持續回升,福建、山東、遼寧、湖北外來砂石資源增加,本地需求消耗有限,受運費成本回升,預計下周上海港口碼頭砂石來港量及中轉量放緩。

六、各區域下周觀點:

華東地區

上海:攪拌站采購訂單恢復較慢,目前主要以重點工程項目需求支撐,本地加工企業發貨量小幅增加,同時港口外來資源較上周明顯增多,預計下周上海發貨量持續穩固增加。

江蘇:蘇北、蘇南重點工程項目需求量陸續增加,加上本地礦山企業恢復正常開機發貨,本周的發貨量小幅回升。因本省部分房建項目恢復較慢,預計下周發貨量小幅提升。

浙江:沿海礦山廠受大風影響,外發量受限;內陸:攪拌站需求上升,拿貨量略有提升。綜合之下,發貨量小幅上升有限。

江西:最近省內多地陰雨天氣,本地目前以存量項目為主,項目受資金影響較大,攪拌站需求方量低位,整體發貨量環比下降。

安徽:本地重點工程及攪拌站開始陸續拿貨,但有2-3天雨雪天氣影響,整體發貨量小幅提升。

山東:連續降雪道路封控,下游施工提貨量驟減;魯中地區二級響應開啟,預計下周繼續下降。

福建:港口發貨外銷持續回暖,廠家日產日清,主要發江蘇、浙江、臺北。

華中地區

河南:近期重點工程提貨量較多,主要集中在高速項目;攪拌站恢復情況一般;發貨量小幅增加。

湖北:攪拌站需求有所恢復,鄂西重點項目陸續開工,所以有一定增加。

湖南:目前整體下游項目啟動延緩,本地庫存還未消化完,現在很多生產企業還未生產,整體需求較少;部分地區受極端天氣影響,下游采購量較少。

華南地區

廣東:雨水天氣,下游需求恢復較慢;除重點在供項目穩定提貨,現階段基本無新訂單;整體發貨仍處在緩慢恢復期。

廣西:閘下發貨整體較平穩,受制于枯水期影響,外發量持續下滑,但本地大型項目陸續起量,整體發貨量平穩運行。

海南:市政項目進度較快,材料需求量整體穩定,砂石發貨量基本穩定。

?西南地區

四川:施工進度加快,項目、工地對原材料的需求增加。

重慶:川渝重點工程項目陸續開工,但受資金影響,部分礦山企業還未開機。沿江礦山目前已恢復節前正常水平。

綜上所述,本周主要受天氣及資金影響,全國砂石行業呈現出復工開機率和發貨量雙回升增幅放緩,但不同地區和產品之間仍存在一定差異。預計下周,隨著各地區市場的進一步復蘇,砂石發貨量、開機率和產能利用率有望繼續提升,行業將逐步邁向全面復蘇。

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