一、價格走勢：水泥價格弱勢持穩，混凝土市場深陷價格戰根據湖北省交通基本建設造價管理站最新數據，全省主要交通工程材料價格普遍下行：混凝土跌20元/方，砂石跌1-2元/噸（方），鋼材跌10-20元/噸，水...
根據湖北省交通基本建設造價管理站最新數據，全省主要交通工程材料價格普遍下行：混凝土跌20元/方，砂石跌1-2元/噸（方），鋼材跌10-20元/噸，水泥價格則持平。然而，襄陽水泥市場呈現“表面維穩、暗流涌動”的特征：
主流品牌價格僵持：GZBLHK出廠價維持在400元/噸，HX襄陽市場價同步持平，但企業調價意愿增強，計劃雪停后試探性推漲。
低價水泥沖擊有限：小粉磨站以低于300元/噸的價格搶占民用市場，但因日銷量僅千噸且集中于小項目，對主流品牌沖擊有限。
混凝土市場內卷加劇：部分攪拌站以外來品牌水泥（到位價390元/噸）壓低成本，但項目需求低迷下，同一項目混凝土報價差價高達40-50元/方，行業陷入惡性競爭。
二、需求端：基建項目“青黃不接”，襄陽水泥需求近乎停滯
湖北高速公路建設重心轉移，襄陽區域全年無新開工項目，直接導致水泥需求斷崖式下跌：
主流基建項目空缺：2024年全省46個高速項目中，襄陽區域“零落地”，去年底開工項目至今未動工，區域內水泥需求長期“掛零”。
存量項目需求疲軟：中鐵系物資公司等供應商仍依賴年前鐵路、市政項目支撐，但需求釋放緩慢，日均采購量僅維持低位。
區域分化明顯：十堰新洲特大橋標段單日水泥需求達200噸，恩施、十堰高速項目持續推進，與襄陽形成鮮明對比。
三、企業博弈：提漲意愿與市場阻力并存
盡管水泥廠試圖通過調價修復利潤，但需求疲軟與采購機制削弱了漲價動能：
主流品牌試探性提漲：計劃雪停后推漲，廠家內部商議調價幅度并同步代理商，但實際落地難度大。
買方議價權強化：中鐵系供應企業等采購方以“價格優先”策略在湖北多家水泥間靈活切換，且依賴網價結算，壓縮水泥廠自主調價空間。
外溢市場承壓：本地主流水泥對河南南陽提漲10元/噸（南陽現價360元/噸），但襄陽本地需求不足，外發漲價難以抵消本地頹勢。
四、后市展望：短期看天氣，長期看項目
天氣擾動延緩復蘇：當前大雪導致GZBLHK水泥日銷量僅2000噸，待天氣轉暖后，企業或短期拉漲價格，但需求制約下漲幅有限。
核心矛盾仍未緩解：若無重大基建項目落地，水泥市場將延續“低價競爭—利潤收縮—需求低迷”的負循環，建議關注襄陽潛在項目的施工進度。
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