目前，成都至南充高速公路擴容項目正全面加快推進建設，奮力沖刺一季度“開門紅”，現已基本完成路基工程主體建設，縱向加寬段基本實現全線貫通，即將轉入路面施工關鍵階段，預計今年底全線建成通車。項目建成通車后...
目前，成都至南充高速公路擴容項目正全面加快推進建設，奮力沖刺一季度“開門紅”，現已基本完成路基工程主體建設，縱向加寬段基本實現全線貫通，即將轉入路面施工關鍵階段，預計今年底全線建成通車。項目建成通車后，將成為全省最長的8車道高速公路，大幅提升東向出川高速公路通道的通行能力和通行效率。
項目主線起于南充市高坪區東觀樞紐互通，串聯南充、遂寧、德陽、成都等4市10縣（區），止于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通，全長216公里。同步建設成都入城復線段24公里。全線采用以原路加寬為主、局部新建復線的擴容方案，主要采用雙向8車道高速公路標準建設，設計速度主要為100公里/小時，總投資368億元。
項目采用PPP模式建設，由蜀道集團所屬四川省高速公路開發集團投資。項目于2018年獲得工可報告核準批復，2020年11月取得交通運輸部初步設計批復并開工建設。成都入城復線段24公里于2024年9月通車，剩余216公里路基工程、橋涵隧工程已累計完成超過80%，路面工程累計完成超過50%，投資累計完成232億元，計劃2025年全線建成通車。
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