3月27日，成渝高速擴容項目四川內江段全面開工，標志著這條連接川渝的“黃金通道”進入提速升級新階段。成渝高速作為中國西南地區(qū)首條高速公路，是連接成都與重慶的核心通道，日均車流量達8萬輛次，節(jié)假日擁堵頻...
3月27日，成渝高速擴容項目四川內江段全面開工，標志著這條連接川渝的“黃金通道”進入提速升級新階段。
成渝高速作為中國西南地區(qū)首條高速公路，是連接成都與重慶的核心通道，日均車流量達8萬輛次，節(jié)假日擁堵頻發(fā)，原路段設計已難以滿足發(fā)展需要。成渝高速擴容項目作為成渝地區(qū)又一條雙向八車道高速大通道，建成后將進一步暢通經(jīng)濟動脈，串聯(lián)四川成都、資陽、內江三大城市，將成渝主通道通行能力提升至日均10萬輛次，破解長期擁堵瓶頸。
成渝高速擴容項目起于內江市(川渝界)，接正改擴建的G85銀昆高速公路重慶段，經(jīng)內江市、資陽市、成都市，止于龍泉驛區(qū)，主線雙向八車道，設計時速120公里，全長179.078公里。其中內江段全長約94公里，總投資約238億元。
成渝高速擴容項目采用“新建復線+原路改擴建”模式，全線僅46公里為原路擴建，新建路線133公里。
成渝高速擴容項目是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通一體化發(fā)展的重要項目，全線預計將在2028年底建成。
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