7月28日，天津東麗區(qū)貨運(yùn)站汽笛長(zhǎng)鳴，一列編號(hào)為DF3008的“奮進(jìn)津南號(hào)”火車專列緩緩駛?cè)胩旖蚴袞|麗區(qū)貨場(chǎng)，中建西部建設(shè)北方有限公司天津事業(yè)部（以下簡(jiǎn)稱“天津事業(yè)部”）第一列砂石骨料運(yùn)輸專列到站，正式拉開天津事業(yè)部砂石骨料“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸序幕，標(biāo)志著天津事業(yè)部砂石骨料開通“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸新通道。

首次班列共計(jì)50節(jié)，砂石骨料3000余噸，專列由遷安首鋼出發(fā)，全程運(yùn)輸時(shí)間15小時(shí)，砂石骨料到達(dá)后將轉(zhuǎn)運(yùn)至天津事業(yè)部各廠站，這也意味著天津事業(yè)部在建設(shè)“綠色中國(guó)”的征程上又邁進(jìn)了一步。

在列車接車儀式上，天津市東麗區(qū)貨運(yùn)站站長(zhǎng)介紹了該趟列車的運(yùn)輸情況，對(duì)首趟綠色專列的抵達(dá)表示祝賀。北方公司助理總經(jīng)理，天津事業(yè)部經(jīng)理、總法律顧問劉聰指出，此次開通的綠色專列，打通了“綠色運(yùn)輸”脈絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了砂石骨料的運(yùn)輸轉(zhuǎn)型，保障了原材料的質(zhì)量和數(shù)量“雙指標(biāo)”，是深入踐行實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)，踐行綠色發(fā)展理念的有力舉措，為助力京津冀打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻(xiàn)“西建力量”。

據(jù)悉，長(zhǎng)期以來，天津事業(yè)部砂石骨料主要靠公路運(yùn)輸，由于公路運(yùn)輸成本偏高，且受環(huán)保要求、疫情影響限制較多，制約著砂石骨料的暢通采購(gòu)。此次砂石骨料“公轉(zhuǎn)鐵”在業(yè)務(wù)部門多方洽談、積極協(xié)商下得以實(shí)現(xiàn)，依托鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的對(duì)接，打破區(qū)域化采購(gòu)限制，減少公路運(yùn)輸帶來的能源消耗，發(fā)揮鐵路優(yōu)勢(shì)，釋放多式聯(lián)運(yùn)紅利。

惟改革者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)。該趟砂石骨料專列的順利抵達(dá)，宣告著天津事業(yè)部正式邁入運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”新時(shí)代，乘勢(shì)快進(jìn)，天津事業(yè)部將進(jìn)一步加強(qiáng)、加快資源對(duì)接，實(shí)現(xiàn)砂石骨料“公轉(zhuǎn)鐵”常態(tài)化，爭(zhēng)當(dāng)綠色發(fā)展先行軍，為迎接“雙碳”時(shí)代真正發(fā)揮國(guó)有企業(yè)的表率。

（來源：天津市混凝土行業(yè)協(xié)會(huì)）

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