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一、2023年廣西111項重大工程開工

2023年廣西111項重大工程即將開工，其中自治區交通運輸廳柳州高速過境線公路和隆林委樂至革步公路二期工程預計投資2192859萬元，工期2023-2026年。南寧、柳州、百色、貴港、崇左等重點城市重大工程預計投資額也在40億元以上。多項目開工2023年或將迎來需求釋放。

二、2022水泥產能利用率

12月18日，廣西北江水泥舉行5000t/d熟料生產線竣工投產慶典，該項目位于廣西來賓市武宣縣黔西工業園區，項目投資122140萬元。眾所周知，連續幾年廣西水泥新增產能均為全國之最，尤其是今年已投產6條熟料產線，面對下行的建筑行業，廣西水泥企業壓力倍增，從熟料產能利用率也能看出2022年是廣西水泥市場艱難的一年。

截止到12月19日，廣西平均水泥熟料產能利用率為61.5%，同比下降了17.6%。

一方面：受疫情、資金短缺等影響，下游開工率較低，廣西整體市場需求同比大幅下滑；

另一方面：上半年產能利用率整體低于2021年，復工遲緩導致去庫速度不佳，多數水泥企業繼續執行錯峰生產。

下半年，產能利用率較之去年出現明顯分化。2021年9-10月受能耗雙控影響，廣西水泥產量急劇壓減，產能利用率跌至最低點，今年未出現此類情況，因此產能利用率9-10月高于去年同期水平，但新增產能釋放積壓到另外企業份額，為避免價格競爭進一步加劇，因此部分企業主動停窯限產；去年10月中旬后“能耗雙控”結束，各企業開窯生產，產能利用率大幅拉升，而今年需求低迷導致繼續延長停窯時間，產能利用率低于去年同期且再度下行。

三、預期

隨著明年重大項目的開工，需求持續回暖，在一定程度上緩解供應過剩及新增產能釋放帶來的市場矛盾，相信不久的將來，廣西水泥市場的供求關系將得以改善。

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