調研時間：2023年5月23日—5月26日
調研地點：浙江舟山、寧波
調研方式：實地走訪
調研目的：實地調研寧波、舟山建筑材料市場（寧波砂石價格）情況及未來變化
調研對象：大型礦山廠、貿易商
調研具體情況如下：
【生產端】
寧波某大型礦山廠：該礦山經營模式為“生產+貿易”，運輸區域在北侖、鄞州、江北。寧波當地的出廠價基本都差不多，在75-90元/噸左右，決定成本的因素在運費上，寧波當地礦山以40km范圍輻射，寧波本地礦山較多，超出范圍有區域內其他礦山，運距過長會降低競爭優勢。另外周邊有一些低價砂石沖擊市場，需求有限的情況下下降價格是必然的，現在基本靠近成本線了。
后市看法：今年的行情不會好，在房企萎靡的情況下寧波以基建項目支撐。像余姚等離碼頭遠的區域，只能靠陸運，若有項目動工，區域內的礦山較有優勢，沒有太多競爭對手的壓力，價格或將上行，而鎮海等海運較為方便的區域，或有福建、舟山等砂石的競爭，寧波以區域為界兩極化。
舟山某大型砂石廠：砂石料主要發上海、寧波，現“石滿為患”庫存已占到六成左右。運輸方面需求不好船多貨少，海運費多輪下降，價格競爭主要在砂石出廠價上掙扎，現長江沿線砂石競爭激烈，五月中旬開始普通砂石料跌幅有十幾元，像民本、華新、長九等大廠砂石供給過剩，普料砂石價格偏弱，為保住企業的市場份額，廠家只能以“低成本低利潤運行”。
后市觀點：本廠以上海供應為主，借江海運優勢重慶、湖北、福建、江西、安徽市場均瞄準上海砂石市場。今年上海市場雖不像去年有停滯期，但受房地產下行影響，還是以高鐵滬通二期等高鐵、地鐵為主，高料砂石有一定優勢，普料砂石由于市面上來源太多造成供大于求，砂石價格上漲或有一定難度。
【貿易端】
寧波某砂石貿易商：高標河砂受洞庭湖砂禁采影響，數量較為緊俏，故帶動高標砂石料價格，而普料表現一般。寧波陸地礦山基本滿足當地攪拌站需求，供需平衡，且當地大型國企礦山較多價格波動不大，加上寧波雖項目較多，實際落地的少，近期價格較為平穩，現在當地礦山砂石量以滿足貿易商需求，也不怎么去碼頭拉貨了，去碼頭基本只拉河砂，現碼頭價在105元/噸，現在寧波河砂到位價快200元/噸，都是從曹妃甸來的.
后市觀點：今年行情不好貿易商較為求穩，基本上新合作單位談的比較少，以老客戶為主，開發新客戶的話，題量回款能力較為看重。
調研總結：
1、供應端：目前普料砂石均有產能過剩的情況，礦山庫存在六成以上，外發至上海又有低價對標的沖擊競爭壓力過大，價格穩中偏弱，而寧波區域當地礦山基本已經滿足需求，外圍砂石進來因運費原因不一定有優勢，加上項目數量較多若資金沒有太大問題一旦落地之后價格或將走穩中偏強趨勢。
2、需求端：基建方面，寧波以重點項目為主，通蘇嘉甬、甬舟高速等基建項目用量較大，但也存在資金短缺的情況，其中金甬高速因為資金不到位有滯后工期的情況，房建方面在“保交樓”政策下，房建進度稍有起色，恢復到鼎盛時期較有難度。
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