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15crmo大口徑鋼管?消防鋼管壁厚?12cr2mo1鋼管?

摘要:

15crmo大口徑鋼管?5CrMo大口徑厚壁合金鋼管是無縫鋼管的一種,其性能要比一般的無縫鋼管高很多,因為這種鋼管里面含Cr比較多,其耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能是其他無縫鋼管比不上的,所以合金管在石...

15crmo大口徑鋼管

5CrMo大口徑厚壁合金鋼管是無縫鋼管的一種,其性能要比一般的無縫鋼管高很多,因為這種鋼管里面含Cr比較多,其耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能是其他無縫鋼管比不上的,所以合金管在石油、化工、電力、鍋爐等行業的用途比較廣泛。

15CrMo大口徑厚壁合金鋼管純化氫的原理是,在300—500℃下,把待純化的氫通入15CrMoG鋼管的一側時,氫被吸附在15CrMo大口徑厚壁合金鋼管壁上,由于鈀的4d電子層缺少兩個電子,它能與氫生成不穩定的化學鍵(鈀與氫的這種反應是可逆的),在鈀的作用下,氫被電離為質子其半徑為1.5×1015m,而鈀的晶格常數為3.88×10-10m(20℃時),故可通過15CrMoG合金鋼管,在鈀的作用下質子又與電子結合并重新形成氫分子,從15CrMoG合金鋼管的另一側逸出。在15CrMoG合金鋼管表面,未被離解的氣體是不能透過的,故可利用15CrMoG合金鋼管獲得高純氫。

雖然鈀對氫有獨特的透過性能,但純鈀的機械性能差,高溫時易氧化,再結晶溫度低,易使15CrMoG鋼管變形和脆化,故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素,制成鈀合金,可改善鈀的機械性能11.汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管鈀合金中,銀約占20—30%,其他成分(如金等)的含量<5%。

① 鋼號開頭的兩位數字表示鋼的碳含量,以平均碳含量的萬分之幾表示,如40Cr。

②鋼中主要合金元素,除個別微合金元素外,一般以百分之幾表示。當平均合金含量<1.5%時,鋼號中一般只標出元素符號,而不標明含量,但在特殊情況下易致混淆者,在元素符號后亦可標以數字"1",例如鋼號"12CrMoV"和"12Cr1MoV",前者鉻含量為0.4-0.6%,后者為0.9-1.2%,其余成分全部相同。當合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……時,在元素符號后面應標明含量,可相應表示為2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。

③鋼中的釩V、鈦Ti、AL、硼B、稀土RE等合金元素,均屬微合金元素,雖然含量很低,仍應在鋼號中標出。例如20MnVB鋼中。釩為0.07-0.12%,硼為0.001-0.005%。

④高級優質鋼應在鋼號最后加"A",以區別于一般優質鋼。

⑤專門用途的合金結構鋼,鋼號冠以(或后綴)代表該鋼種用途的符號。例如鉚螺專用的30CrMnSi鋼,鋼號表示為ML30CrMnSi。

合金管與無縫管兩者既有關系又有區別,不能混為一談。合金管是無縫管的一種,雖然不能混談,但是無縫管是包括合金管的。

合金管是鋼管按照生產用料(也就是材質)來定義的,顧名思義就是合金做的管子;而無縫管是鋼管按照生產工藝(有縫無縫)來定義的,區別于無縫管的就是有縫管,包括直縫焊管和螺旋管。

合金管的材質:35CrMo、16-50Mn、27SiMn、40Cr、Cr5Mo 12Cr1MoV 12Cr1MovG 15CrMo 15CrMoG 15CrMoV 13CrMo44 T91 27SiMn 25CrMo 30CrMo 35CrMoV 40CrMo 45CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 A335P11. P22.P91. T91、鋼研102、ST45.8-111、A106B。

消防鋼管壁厚?

消防管道的規格用公稱直徑DN表示,而不是用DH。

  1. PN≤1.0MPa,消防管道采用低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管,管壁厚度如下:
    DN65,壁厚S=4.0mm;DN80,壁厚S=4.0mm;DN100,壁厚S=4.0mm;DN125,壁厚S=4.0mm;DN150,壁厚S=4.5mm。GB/T3091-2008里規定的鍍鋅鋼管的最大規格為DN150。
    (2)當DN>150,應采用流體輸送用無縫鋼管(GB/T8163-2008),DN200,壁厚S=7.0mm;(無縫鋼管通常用外徑乘壁厚表示,則該管表示為D219*7,D219*7屬于公稱直徑DN200這一規格系列)DN300,壁厚S=8.0mm;(則該管表示為D325*8,D325*8屬于公稱直徑DN300這一規格系列)

12cr2mo1鋼管?

12Cr1MoV無縫鋼管最大的優點是可以100%回收,符合環保節能、節約資源的國家戰略,國家政策鼓勵擴大12Cr1MoV無縫鋼管的應用領域。

12cr2mo1是鉻鉬鋼材質的,屬于鉻、鉬和鐵、碳的合金鋼。這種材質的鋼具有很好的耐熱性、抗腐蝕性、可焊性和韌性,可以抗氫腐蝕,而且還具有良好的淬火性,目前的應用也是非常廣泛的。一些對耐高溫、耐高壓要求比較高的閥門或者壓力容器都可以采用這種鋼材制作。而且12cr2mo1的高溫加工性能也非常好,在加工成型之后也比較美觀。但是這種鋼的含碳量比較大,所以在焊接的時候會有一些冷裂紋傾向。

12Cr1MoV無縫鋼管的分類情況

我國12Cr1MoV無縫鋼管消費量占鋼材總量的比重僅為發達國家的一半,12Cr1MoV無縫鋼管使用領域擴大為行業發展提供更廣闊的空間。根據中國特鋼協會12Cr1MoV無縫鋼管分會的研究,未來我國高壓12Cr1MoV無縫鋼管長材的需求年均增長可達10-12%。

12Cr1MoV無縫鋼管力學性能:

斷面收縮率(ψ/%):≧50

沖擊吸收功(Aku2/J):≧71

布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高溫回火狀態):≦179

目 前我國12Cr1MoV無縫鋼管消費量占鋼材總量的比重僅為發達國家的一半,12Cr1MoV無縫鋼管使用領域擴大為行業發展提供更廣闊的空間。根據中國 特鋼協會12Cr1MoV無縫鋼管分會的研究,未來我國高壓12Cr1MoV無縫鋼管長材的需求年均增長可達10-12%。

12Cr1MoV,合金結構鋼。

1. 無縫鋼管

因其制造工藝不同,又分為熱軋(擠壓)無縫鋼管和冷拔(軋)無縫鋼管兩種。冷拔(軋)管又分為圓形管和異形管兩種。

a. 工藝流程概述

熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫。

冷拔(軋)無縫鋼管:圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標記→入庫。

b.無縫鋼管,因其用途不同而分為如下若干品種:

GB/T8162-2008(結構用無縫鋼管)。主要用于一般結構和機械結構。其代表材質(牌號):碳素鋼20、45號鋼;合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。

GB/T8163-2008(輸送流體用無縫鋼管)。主要用于工程及大型設備上輸送流體管道。代表材質(牌號)為20、Q345等。

GB3087-2008(低中壓鍋爐用無縫鋼管)。主要用于工業鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質為10、20號鋼。

GB5310-2008(高壓鍋爐用無縫鋼管)。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。

GB5312-1999(船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管)。主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質為360、410、460鋼級等。

GB6479-2000(高壓化肥設備用無縫鋼管)。主要用于化肥設備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。

GB9948-2006(石油裂化用無縫鋼管)。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。

GB18248-2000(氣瓶用無縫鋼管)。主要用于制作各種燃氣、液壓氣瓶。其代表材質為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。

GB/T17396-1998(液壓支柱用熱軋無縫鋼管)。主要用于制作煤礦液壓支架和缸、柱,以及其它液壓缸、柱。其代表材質為20、45、27SiMn等。

GB3093-1986(柴油機用高壓無縫鋼管)。主要用于柴油機噴射系統高壓油管。其鋼管一般為冷拔管,其代表材質為20A。

GB/T3639-1983(冷拔或冷軋精密無縫鋼管)。主要用于機械結構、碳壓設備用的、要求尺寸精度高、表面光潔度好的鋼管。其代表材質20、45鋼等。

GB/T3094-1986(冷拔無縫鋼管異形鋼管)。主要用于制作各種結構件和零件,其材質為優質碳素結構鋼和低合金結構鋼。

GB/T8713-1988(液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管)。主要用于制作液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋無縫鋼管。其代表材質為20、45鋼等。

GB13296-1991(鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管)。主要用于化工企業的鍋爐、過熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

GB/T14975-2002(結構用不銹鋼無縫鋼管)。主要用于一般結構(賓館、飯店裝飾)和化工企業機械結構用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強度的鋼管。其代表材質為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

GB/T14976-2002(流體輸送用不銹鋼無縫鋼管)。主要用于輸送腐蝕性介質的管道。代表材質為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

YB/T5035-1993(汽車半軸套管用無縫鋼管)。主要用于制作汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。

API SPEC5CT-1999(套管和油管規范),是美國石油學會(American Petreleum Instiute, 簡稱"API")編制并發布的在世界各地通用。其中: 套管:由地表面伸進鉆井內,作為井壁襯的管子,其管子之間通過接箍連接。主要材質為J55、N80、P110等鋼級,以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級(J55、N80)可為焊接鋼管。油管:由地表面插入套管內直至油層的管子,其管子之間通過接箍或整體連接。其作用于是抽油機將油層石油經油管輸送到地面。主要材質為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、 美國石油學會編制并發布的,在世界各地通用。


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