據(jù)百年建筑調(diào)研260家施工企業(yè)顯示：華東地區(qū)趕工率為44.43%，11-12月較比9-10月項目增加率3%，預(yù)期11-12月資金回攏有改善占比18.42%，雖不及去年同期，但與全國其他地區(qū)相比，后續(xù)市場尚可。但出于屬于華東六省一市之一的山東疫情已延續(xù)近半月，在傳統(tǒng)趕工期市場受挫。
截至11月1日24時，山東新增本土4例，無癥狀93例，境外1例，合計確診33例。現(xiàn)有135個高風(fēng)險區(qū)和87個中風(fēng)險區(qū)。
百年建筑網(wǎng)針對本次疫情對水泥行業(yè)原材料、運輸、需求等方面的影響做了集中調(diào)研，以下為調(diào)研內(nèi)容反饋。
成本方面：由于疫情影響，多地區(qū)域管控，煤炭運輸成本增加，加之北方、采暖季將至，煤炭供應(yīng)局勢持續(xù)緊張。
德州某水泥企業(yè)：由于多地管控，存煤基本使用完畢，目前外部煤多為高速運輸進入，運輸成本大概增加10元/噸，導(dǎo)致水泥生產(chǎn)成本增加。
供應(yīng)方面：按計劃新一輪采暖季錯峰提前至11月15日執(zhí)行，目前多數(shù)企業(yè)窯線正常運轉(zhuǎn)，直至庫滿。
運輸方面：多區(qū)域國道省道管控，高速路口作為疫情防控的重中之重，日夜堅守，對途經(jīng)道路卡口的每一輛過往車輛認真排查，嚴格查驗健康碼、行程碼、48小時核酸結(jié)果，確保不漏一車、不漏一人，堅決守好疫情“輸入關(guān)”。疫情對運輸具有較大的影響。
濟寧某水泥企業(yè)：泰安棗莊全區(qū)域管控，多市部分管控，出貨需要報備且需出示相關(guān)通行證，材料進場速度減慢。
需求方面：本地小型項目居多，加之近期天氣較好，有小面積趕工現(xiàn)象，但疫情反復(fù)下，部分區(qū)域下游工地已暫時停工，因此整體需求仍難有起色。
濟南某水泥企業(yè)：目前防控區(qū)實行一日一核酸，工程進度受到一定影響，施工企業(yè)拿貨積極性不高。另外部分項目預(yù)計明年二季度陸續(xù)啟動，今年年底前需求或不及預(yù)期。
價格方面：原材料和運輸成本增加，但是去庫速度緩慢，市場競爭壓力較大，多企業(yè)計劃漲價，第二波并未落實。
煙臺某水泥企業(yè)：為清庫存和打開市場，之前第二波漲價并未落實，甚至有回落趨勢。
市場方面：多水泥企業(yè)反饋近期日均發(fā)貨量較疫情前下滑3-5成左右，但需求下滑是短期性的，對后期疫情有效管控持積極心態(tài)，疫情繼續(xù)擴散的可能性不大，水泥行業(yè)受到疫情沖擊只是短期行為。
綜上所述，疫情對需求影響難以避免；另外隨著北方氣溫下降工地陸續(xù)停工，北材南下沖擊當(dāng)?shù)厥袌觯瑩?jù)悉東北水泥熟料運到山東本地具有價格優(yōu)勢，本地水泥價格企穩(wěn)為主。
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