據百年建筑監測，11月11日起，山東部分主流品牌水泥價格通知陸續上漲50元/噸，其他企業后續或跟進上漲10-50元/噸。
漲價原因分析：
1、成本端-原材料成本增加
煤炭價格上漲，交通查超限造成運輸物流成本增加，水泥生產成本提高。
2、供應端-環保管控，錯峰停窯
據悉，山東工信廳、山東生態環境廳聯合發布《關于組織做好2022-2023年采暖季水泥常態化錯峰生產的通知》，從11月15日起，山東全省熟料生產線停窯4個月，期間可通過“錯峰置換”方式，合理調整錯峰時間，在非采暖季補足錯峰時間，水泥供應壓力下降。
企業反饋如下：
德州某水泥企業：外松內緊，部分市場靜態管控嚴格，區域之間運輸受阻，加之黃色預警，房地產需求下行，無新增項目，成本增加，停窯四個月，水泥供應持續壓減，漲價落實不大，目前通知漲價50元/噸。
泰安某水泥企業：由于交通管控，材料運輸受阻，抑制下游需求，暫時還處于停工狀態。
棗莊某水泥企業：管控嚴格，暫時還處于部分停工狀態，出示48h核酸陰性證明，可運輸，部分高速路已陸續恢復正常運行，價格暫未波動。
濟南某水泥企業：項目工程進度正常，道路運輸實行落地檢，新項目開工率較高，有高鐵以及民生工程項目支撐，整體需求同比上漲，按集團要求，目前高低標通知同步漲價50元/噸。
煙臺某水泥企業：暫時沒有項目，出示48h核酸陰性證明就可以運輸，國道省道都可以走，15日通知漲價50元/噸，覺得落實不大。
青島某水泥企業：有個沙河站項目，高速高鐵其實整體還好，項目需求有所好轉，11日通知漲價50元/噸。
濟寧某水泥企業：水泥市場整體需求未有回升，基本是之前合作的項目持續進行，無新項目，15日開始執行新一輪錯峰停窯，高標價格試探性上漲10元/噸，低標上漲30元/噸。
日照某水泥企業：熟料成本增加，采購熟料后分批次運輸，道路運輸受阻，需要出示通行證，多地水泥廠主動停窯減少供應，目前漲價10元/噸保本，出庫量同比下降3成。
淄博某水泥企業：需求有高鐵和長期合作項目支撐，加之今年12月后工地陸續結算，現如今水泥出庫量較10月有好轉，現在通知高低標同步漲價50元。
總體來看，由于成本增加，供應壓力下行，水泥價格上漲，但疫情反復，局部區域管控，材料運輸受阻，下游需求受挫。多地黃色預警，部分房建工地停工，提前結算，后期以回款為主，水泥拿貨積極性明顯下降。預計四季度需求量難有回升，漲價落實情況有待跟進。
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