據(jù)百年建筑網(wǎng)調(diào)研顯示：截至10月23日，廣西水泥均價(jià)為321.25元/噸，同比下降2.1%。

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10月15日，賀州地區(qū)主流品牌袋散裝水泥價(jià)格推漲20元/噸，桂林地區(qū)緊隨其后，將主流品牌袋散裝水泥價(jià)格上調(diào)20元/噸。究其原因，主要是臨近粵西地區(qū)市場(chǎng)價(jià)格推漲30元/噸，帶動(dòng)了本地價(jià)格，而廣西其余區(qū)域水泥價(jià)格暫未受到影響。

一、市場(chǎng)需求旺季不旺

四季度由于回款資金情況不佳，重點(diǎn)項(xiàng)目支撐不足，廣西市場(chǎng)需求難有起色。

據(jù)當(dāng)?shù)啬乘嗥髽I(yè)反饋，現(xiàn)階段廣西水泥熟料產(chǎn)能過(guò)剩，而市場(chǎng)呈現(xiàn)不溫不火的需求狀態(tài)，且廣西重點(diǎn)項(xiàng)目較少，這樣的局面加劇了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致水泥價(jià)格難以推漲。

二、市場(chǎng)呈現(xiàn)“供大于求”的局面

近年來(lái)廣西新增產(chǎn)能較多，而本地需求難有起色，市場(chǎng)格局供大于求，本地水泥企業(yè)為了“破局”，外發(fā)周邊市場(chǎng)，釋放產(chǎn)能。

三、水泥供應(yīng)不降反增

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，9月份，廣西單月水泥產(chǎn)量779.67萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.06%:1-9月份，廣西水泥產(chǎn)量6523.45萬(wàn)噸，同比下降9.77%。

目前，廣西周邊區(qū)域湖南、廣東、海南、貴州市場(chǎng)都以推漲價(jià)格為主，因此百年建筑網(wǎng)也在持續(xù)跟進(jìn)廣西市場(chǎng)情況。廣西為了消化產(chǎn)能選擇外發(fā)，降價(jià)走量。之所以水泥產(chǎn)量不降反增，是由于周邊省份需求較好，下游市場(chǎng)供不應(yīng)求。整體來(lái)看，即使到了10月份，西江水位下降，水泥熟料外發(fā)船只也沒(méi)有受到太大的影響，水泥熟料外發(fā)量只增不減。

此外百年建筑網(wǎng)整理了廣西市場(chǎng)目前在建和待批復(fù)的部分重點(diǎn)項(xiàng)目。

項(xiàng)目情況

南寧市：南玉珠高速公路廣西段實(shí)現(xiàn)全線貫通，玉林又新增一條往南寧的高速通道，極大緩解了廣西高速公路往廣東方向的交通壓力。

來(lái)賓市：下六甲灌區(qū)工程重要節(jié)點(diǎn)游龍樞紐全面開工，目前6樞紐+2泵站，8個(gè)項(xiàng)目正同步施工，力爭(zhēng)在明年4月實(shí)現(xiàn)主體完工，保障春耕灌溉用水。

河池市：巴羌高速關(guān)鍵控制性工程——塘達(dá)屯特長(zhǎng)隧道全幅貫通。項(xiàng)目隧道工程完成93％，16座隧道已全幅貫通15座；路基工程完成94％，橋梁工程完成90％。

桂林市：外環(huán)高速公路項(xiàng)目已全面開工建設(shè)，項(xiàng)目總投資估算約為199.8億元，建設(shè)工期48個(gè)月。項(xiàng)目建成后將與桂林繞城高速公路形成“內(nèi)外循環(huán)”，從而進(jìn)一步帶動(dòng)桂林市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

百色市：內(nèi)岳圩口岸聯(lián)線公路，全長(zhǎng)8.9公里，目前項(xiàng)目累計(jì)完成投資13.72億元，占總投資14.45億元的94.95%；項(xiàng)目主體工程已全部完成，正在進(jìn)行交安標(biāo)線、機(jī)電聯(lián)調(diào)聯(lián)試、房建裝修等收尾工作，預(yù)計(jì)今年建成通車。

北海市：合浦至廣東湛江的高鐵，合浦鐵路（廣西段)先行用地用林報(bào)批工作推進(jìn)會(huì)召開，確保項(xiàng)目年內(nèi)開工建設(shè)。

防城港市：上峒高速特長(zhǎng)隧道——埔龍山隧道順利貫通，洞內(nèi)噴砼施工采用濕噴機(jī)械手噴射工藝，引進(jìn)車載式混凝土濕噴機(jī)、全自動(dòng)錨桿機(jī)、雙液注漿機(jī)、自動(dòng)布料臺(tái)車等設(shè)備，標(biāo)志著全線12座隧道均實(shí)現(xiàn)貫通，計(jì)劃于2025年底建成通車，建成通車后將進(jìn)一步完善廣西對(duì)接?xùn)|盟通道的高速公路布局。

黔桂鐵路是一條連接貴州省到廣西壯族自治區(qū)的干線鐵路，項(xiàng)目正加快推進(jìn)可研和初步設(shè)計(jì)相關(guān)前期工作，有望在2025年正式開工建設(shè)。

總的來(lái)看，由于前期市場(chǎng)需求較為低迷，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力巨大，廣西近期無(wú)重點(diǎn)項(xiàng)目支撐，多為存量基建項(xiàng)目、雨污分流改造項(xiàng)目、生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目。因此四季度廣西市場(chǎng)水泥或?qū)⒎€(wěn)中偏弱運(yùn)行。

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